強勁動力+百年CLDR大師級底盤調校 新508L勇攀拉鍊山

爲什麼說懂車的人都喜歡標緻？新508L在重慶巫溪令牌石用一場“中國最陡Z型拉鍊公路挑戰”告訴你答案。

位於重慶的令牌石公路，因公路兩側兩座外形像令牌山石而得名,而夾在令牌石中間那段路有453米,由於坡度太陡,公路只有修成“Z”字形,一共有18個拐,坡度近70度接近垂直，東風標緻新508L成功完成“中國最陡公路”挑戰，充分展現了強勁動力和“新法式駕控旗艦”的硬核實力。值得一提的是，新508L近期還成功挑戰了賽車聖地紐博格林賽道，再次驗證了其卓越的駕控表現。

強悍動力，爬坡有勁

令牌石公路的最陡坡度70度，在如此陡峭的公路上爬坡，對車輛動力要求更高。在動力方面，新508L全系搭載400THP渦輪增壓發動機+進口愛信8AT變速箱。採用了新一代（與BMW相同的）VVL連續可變氣門升程技術、全新電子控制渦輪增壓器、新一代鏈傳動正時系統，功率優秀，動力強勁。

進口愛信8AT變速箱，擁有更加寬泛的齒比，動力更好，經濟性更佳、換擋邏輯清晰，響應速度更快。該動力總成輸出峰值扭矩達到300N·m，最大功率155kW，燃燒效率更加高效，綜合百公里油耗僅6.45L，動力組合效能更優。

底盤緊緻，質感滿滿

標緻素來有着“法系駕控大師”的美稱，新508L就是爲駕控偏愛者而生，正所謂“賽道基因讓駕趣情懷永遠悸動”。

標緻擁有130多年匠心技藝、傳承120多年的賽道基因。這位“底盤大師”秉承百年匠心，堅持6輪全局底盤調校，也正是憑藉彙集運動賽事基因的動態調校團隊，才造就了標緻打方向盤角度誤差不超過1度、複雜操作下保持車速變化誤差不超過0.5km/h、油門加速與制動減速誤差不超過0.02g的優秀駕控實力。

從數據上來說，標緻的調校數據子項達300多項；130多年，開發車型超過300種；130多年調校，數據積累超過100,000條。

新508L搭載的百年CLDR大師級運動底盤經過運動定向調校，具備“轉向細膩無虛位，低速靈活高速穩，底盤緊緻不甩尾，濾震乾淨有質感”的優點，爲客戶帶來革新直覺操控的駕駛樂趣。

轉向細膩，操控靈活

此外，東風標緻新508L還擁有5.45m同級最小轉彎半徑，讓轉彎靈活便捷，出行更從容。新508L全系標配多功能小幅賽車式方向盤，方向盤直徑只有32cm，小尺寸方向盤源自賽車設計，相比大尺寸方向盤，操控時轉動圈幅更小，轉向更精準；集成換擋撥片，實現手不離盤完成換擋操作。

陡坡、險要地形、超長彎道等,每一項都是對汽車性能的考驗,即便如此,新508L依舊經受住了重重考驗,同時也證明了法式駕控旗艦的出色產品品質。

值得一提的是，爲了獨寵法系知音的偏愛，8月份購買旗艦進化的東風標緻新508L，還可享：限時15000元現金優惠的“勒芒現金禮”，24期0息的“勒芒金融禮”，5年或15萬公里整車質保的“勒芒質保禮”。喜歡駕控的朋友，現在是下手新508L的最佳時機，快來重燃你的馭望，體驗動感、時尚的法式魅力。