企業生日快樂／臺灣虎航兩大策略 力拚亞洲第一

臺虎董事長陳漢銘(右1)與臺虎日本品牌大使內田理央(右2)。 臺灣虎航提供

臺灣虎航（6757）董事長陳漢銘指出，臺灣虎航的競爭實力在疫後解封完全發威，今年首季每股純益1.92元，是史上最佳成績；去年8月以創新板掛牌上市，預定今年8月轉上市掛牌。他強調，將朝亞洲最佳低成本航空的目標前進。

臺灣虎航的航點佈局以亞洲區爲主軸，主力航線爲日本、南韓、澳門、泰國及越南等地主要城市，艱困的環境中磨練出更強大的韌性和靈活應變能力，陳漢銘許下未來十年新願望「臺虎十年、隨10起航」，帶領檯灣虎航開創新局，以下是專訪紀要：

問：臺灣虎航成立十年，未來的規劃是什麼？

答：推出兩大策略左右開弓。首先專營亞洲區域航點，以4小時爲最佳航程，精算旅客座位成本價值。多年來在Tigerair品牌經營下，已獲得國內消費者認同，平價航空的特色完全發揮，成爲國人、國際旅客便利性最高的首選。

其次是擴大市場，臺灣虎航以多達19條日本航線爲主力營收來源，尋求日本策略夥伴，強化日本市場知名度，策略夥伴日本樂天集團包含金融業務、手機通訊、樂天旅遊、球隊等事業體，建構強大消費生態圈，該集團有很多會員，有助開拓日本市場。

另外，找日本人氣女星內田理央擔任臺灣虎航品牌大使，最近日本職棒阪神與西武之戰，賽前在阪神主場甲子園球場舉行「臺灣日」活動，邀請內田理央開球，吸引更多日本人目光，有助臺灣虎航爭取日本客來臺觀光。

問：臺灣虎航日本線佈局概況及來航線規劃？

答：日本目前有19個航點，今年還會再開二個，達到21個航點後，臺灣-大阪每天三班，高雄加入之後變成每天四班；桃園-東京加上7月2日開航的高雄-東京，臺灣出發到東京的航班也是達到每天四班。日本二線城市岡山開航後載客率也很好，7、8月之後變成每天二班。

另外，押寶越南市場也押對了，像富國島航線開航後，到年底訂位都是滿載，越南市場的表現比預期中好太多，峴港已是定期航線。

未來要深耕臺中市場，要成爲臺中機場的王者，佈局整個中部市場，臺中-名古屋、臺中-東京成田7月初已開航。此外，目前評估中航線還有包括高雄-岡山、富國島；桃園-芽莊、大叻、鳥取及宮崎。

問：臺灣虎航機隊規劃如何？

答：爲發揮航機的高經濟效益性，選購單一且省油的A320機型客機，2021年引進A320neo機型，neo爲「新引擎選擇（New Engine Option）」之縮寫。更大型且更有效率的新型發動機，油耗得以減少15%，操作費用降低8%，還有更低的噪音與氮化物排放標準。

目前機隊有九架A320ceo、六架A320neo，共計15架，每架機皆配置180座，單一艙等機齡5.7歲，明年還有新機陸續加入進行汰舊換，新機全部交機之後，機齡更降低到3.5歲。

問：如何發揮廉航優勢？

答：低成本航空營運彈性佳，疫後短程航線相當吃香，公司依旅客需求擴大布局，2014年9月營運第一條航線至今，目前有27個航點、38條國際航線。

問：臺灣虎航業績表現如何？未來的營運展望？

答：今年前五月營收達67億元，年增55%，全年營收目標160億元，獲利也要同步攀升，今年首季稅後純益8.61億元，每股純益1.92元，並取得三率三升佳績，今年獲利有信心超越去年，明年開始配股。

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