“騎手超時免罰”試點啓動

工人日報-中工網記者 車輝

平臺針對騎手的算法在不斷進行改進，去年12月27日，美團公佈了八項算法改進舉措，其中包括在2025年底前逐步取消騎手超時扣款，推動從負向處罰向正向激勵的轉變。2月14日上午，美團發佈公告稱，結合既定工作安排和各方建議，將在廣西部分城市進行新一輪“取消超時扣款”試點。

據瞭解，這也是美團自2021年9月10日以來，第九次公開算法規則並探索相應的規則改進。此前八次中，美團針對騎手防疲勞、訂單分配算法公開和新騎手幫扶等具體規則進行了優化。

據介紹，“取消超時扣款”也是美團長期探索優化的重要舉措。從2022年3月開始，美團已經陸續在不同區域、不同騎手羣體中進行了“取消超時扣款”的落地試驗，包括面向專送騎手試點扣款改扣分，推行“服務星級”激勵機制。

本輪試點，主要是在試點區域面向衆包騎手測試全新的積分制度，爲全面取消騎手超時扣款做好準備。試點具體規則爲將超時扣款改爲扣分，騎手後續可通過準時送達獲得激勵加分，因技能不熟練等主觀原因多次超時後分數過低的騎手，平臺將提供線上線下培訓指導，以幫助騎手增強技能並恢復積分。

新試點同時針對因客觀原因導致的超時問題進行了優化，遇到特殊天氣和路況等不可抗力，騎手無需申訴，系統將自動予以驗證免責。預計這些試點將爲衆包騎手尤其是新騎手提供更多容錯空間，引導改進服務質量。根據本次試點的實際情況，相關規則仍將繼續迭代，以充分兼顧騎手、用戶、商家等多方訴求。

美團在之前的評測中發現，本輪試點探索衆包騎手“超時免罰”，難度與複雜度公認較高，需要謹慎嘗試。一方面，衆包騎手中兼職工作者比例更大，工作時間和工作量更靈活，管理更寬鬆。其次，配送準時率和餐品履約質量，則關係到用戶體驗和商家運營等多方利益。

各方預計，本輪試點相較於2022年的專送騎手激勵機制改革，將持續經歷更長時間“試錯、完善、再試錯、再完善”的過程。此前，平臺就在小範圍衆包騎手“超時免罰”實驗觀測中發現，部分場景下消費者體驗會受到一定影響，需要配套訂單高峰期配送補貼、緊急調度站點運力等保障措施。

美團稱，目前，超時主要發生原因是新騎手經驗不足以及線下異常突發狀況。根據調研數據，入職30天內的新騎手，超時率是1年以上老騎手的5倍。新騎手對配送環境不熟悉、技能不熟練，或搶單過多，是超時的主要原因。此外，天氣、路況、商家出餐慢等異常都有可能會導致騎手配送超時。

來源：工人日報客戶端