汽車早報｜多家外國汽車品牌反對歐盟徵收反補貼稅 高盛預計小米SU7 Ultra明年可售出4000輛
乘聯會崔東樹：加徵反補貼關稅嚴重影響歐盟轉型的效果
10月5日，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，中國與歐盟協同推動電動化轉型的機遇很大，現在的歐盟對中國車企徵稅反補貼關稅的做法將嚴重影響轉型的效果，屬於傷人害己，是極其錯誤的。
崔東樹指出，歐盟車市的銷量呈現劇烈的波動狀態，近幾年跌宕起伏。數據顯示，本世紀初的歐盟汽車銷量近2000萬輛，是世界最大的汽車消費市場。
隨着石油價格高漲，歐盟能源壓力急劇增大，2022年歐盟乘用車銷量觸底至當年1052萬輛，2023年歐盟汽車銷量回升至1208萬輛。2024年1至8月，歐盟汽車銷量爲811萬輛，同比增長2%，但初步統計的歐盟8月的銷量僅有71萬輛左右，嚴重低迷。
梅賽德斯-奔馳：歐盟徵收反補貼稅是一個錯誤，可能會導致深遠的負面結果
10月5日，針對“歐盟對華電動汽車反補貼調查終裁進行投票”，梅賽德斯-奔馳發表聲明表示：我們堅信反補貼關稅會長遠地削弱一個行業的競爭力。自由貿易和公平競爭將給各方帶來繁榮、增長和創新。因此，我們認爲歐盟委員會擬定的徵收反補貼關稅是一個錯誤，這可能會導致深遠的負面結果。梅賽德斯-奔馳在聲明中稱，如今，比以往任何時候都更爲重要的是，歐盟和中國應當保持對話，並達成個符合雙方利益的協商解決方案。我們相信雙方能夠找到這樣的解決方案。雙方需要時間來形成這樣一套解決方案。因此，我們呼籲歐盟委員會推遲其所決定措施的實施。梅賽德斯-奔馳始終支持基於世貿組織規則的自由貿易，包括所有市場參與者應享有同等待遇的原則。因此，我們緊迫地需要避免影響互惠互利貿易秩序的措施。
大衆旗下西班牙車企反對歐盟對華電動汽車加徵關稅
大衆集團旗下的西班牙汽車製造商西雅特公司10月4日表示，強烈反對歐盟對華電動汽車加徵關稅，認爲這將危及歐洲汽車工業。西雅特公司當天發表聲明表示，相比歐盟給予中國之外的非歐洲競爭對手更優惠關稅，對華電動汽車加徵關稅的決定讓人難以理解。“西雅特公司和整個歐洲汽車行業都將遭受重大負面影響。”西雅特公司推出的一款電動汽車在中國生產。聲明說，加徵關稅將“極大損害企業財務穩定性，並可能威脅部分就業崗位”。另外，相關決定導致企業電動汽車產量下降，無助於歐洲實現減排目標。聲明還表示，西雅特公司將繼續關注形勢變化，並與大衆集團一起採取所有措施，減少不利影響。
大衆汽車集團管理董事會主席告誡歐盟：與其加徵關稅，不如給予投資信任
據路透社10月6日報道，德國大衆汽車集團管理董事會主席奧博穆接受德媒採訪時表示，歐盟應考慮調整對中國電動汽車加徵關稅計劃，以允許中企在歐洲投資。報道說，奧博穆在接受德國《星期日圖片報》採訪時表示，與其加徵關稅，“不如相互給予投資信任。那些投資、創造就業機會、與當地公司合作的企業應在關稅方面受益。”奧博穆同時警告說中方反制措施可能會損害歐洲汽車製造商的利益。
高盛預計小米SU7 Ultra明年可售出4000輛，平均售價約80萬元
據 Investing.com報道，高盛將小米公司的12個月目標股價從24.7港元上調至27.5港元，理由是小米的電動汽車業務表現優於預期。
值得注意的是，高盛還上調了2025年及之後小米SU7的交付預期，預計該年度交付量超過22.5萬輛，這一預測基於SU7的訂單量強勁增長以及公司一期工廠製造能力提升。
此外，高盛還作出預測：小米SU7 Ultra將在明年售出4000輛，平均售價約80萬元人民幣，貢獻公司電動汽車收入的5%。
韓國前8個月汽車出口超185萬輛，超六成銷往北美
據韓聯社報道，2024年大部分時間裡，韓國60%以上的汽車出口都運往了北美市場，分析師對於韓國對美國市場汽車出口的依賴日益增加表示擔憂。
據報道援引的數據顯示，今年1至8月，現代汽車、起亞汽車、韓國通用汽車、KG Mobility和雷諾韓國汽車這五家在韓國設有生產基地的汽車公司出口總量超185.7萬輛。
其中61.4%銷往北美，與去年同期相比增加了15.9%，特別是對美國的出口量爲97.66萬輛，約佔同期韓國汽車出口總量的一半，同期美國出口同比增長了18.7%。
相比之下，對其他地區的出口則較去年同期大幅下降，其中，韓國對非洲的汽車出口量下降44.7%，對亞洲、歐盟、拉丁美洲和中東的出口也分別下降23.5%、26.1%、11.6%和9.2%。
Stellantis針對罷工威脅向美國聯邦法院起訴UAW
克萊斯勒母公司Stellantis當地時間週四對全美汽車工人聯合會（UAW）提起聯邦訴訟，稱該工會因克萊斯勒推遲投資計劃而威脅罷工，違反了雙方於去年秋天達成的合同條款Stellantis試圖讓UAW和當地工會分會對任何罷工造成的潛在收入損失和其他損害負責。
Alphabet旗下Waymo將引入現代電動汽車，擴大無人駕駛出租車隊規模
根據兩家公司10月4日聲明，Alphabet旗下Waymo的無人駕駛出租車隊將引入現代汽車生產的電動汽車。兩家公司表示，配備Waymo自動駕駛技術的IONIQ 5 SUV的上路測試將於2025年底啓動。Waymo是美國唯一家運營無人駕駛出租車的公司，其車隊目前擁有約700輛汽車。