拍板了！歐盟對陸電動車徵最終反補貼稅 上汽最高達35.3％

歐盟決定對陸電動汽車徵收爲期五年的最終反補貼稅。（示意圖:shutterstock/達志）

大陸央視新聞用戶端30 日報導，歐盟對中國大陸電車徵最終反補貼稅。當地時間10月29日，歐盟執委會發布消息稱結束了反補貼調查，決定對從中國大陸進口的電動汽車（BEV）徵收爲期五年的最終反補貼稅。德國汽車工業協會表示，歐盟對華電動汽車加徵關稅是全球自由貿易的倒退。

相關決定預計將於當地時間30日在《歐盟官方公報》上公佈，反補貼稅將於31日起正式實施。

被抽樣的中國出口生產商將被徵收以下反補貼稅：

·比亞迪：17.0％。·吉利：18.8％。上汽集團：35.3％。

其他合作公司將被徵收20.7％的關稅。在提出個別審查請求後，特斯拉將被徵收7.8％的關稅。所有其他不合作的公司將被徵收35.3％的關稅。

2024年7月4日對從中國進口的電動汽車徵收的臨時關稅將不予徵收。

當地時間10月29日，德國汽車工業協會主席希爾德加德·穆勒發表聲明稱，歐盟對自中國進口電動汽車加徵關稅是全球自由貿易的倒退，對歐洲的繁榮、就業以及經濟增長都帶來負面影響。穆勒警告稱，此舉可能會加劇貿易衝突風險，並最終損害整個行業。

德國汽車工業協會主席希爾德加德·穆勒發表聲明表示，貿易爭端應通過對話來解決。她呼籲政府採取措施，提升德國作爲生產和出口國的國際競爭力，推動市場多元化，鼓勵創新，以確保德國在全球舞臺上繼續發揮積極作用。

與此同時，穆勒坦言，徵收關稅將直接導致消費者購買汽車的成本上升，並可能阻礙電動汽車的推廣。她呼籲各方繼續保持談判的開放性，通過世界貿易組織框架下的對話，努力尋求消除額外關稅的解決方案。