汽車也能搭摩天輪？南市議員籲引進新式停車場解決停車困難

臺南市近年來都市發展步伐快，停車空間卻跟不上，一位難求的停車問題長期成爲臺南交通詬病，市議員吳禹寰今也針對高鐵特定區都市計劃中的停車規畫，質疑在未來5年、10年後是否真的夠用，同時也爭取滾動式摩天輪立體停車場。圖爲臺南高鐵特定區。圖／本報系資料照

臺南市近年來都市發展步伐快，停車空間卻跟不上，一位難求的停車問題長期成爲臺南交通詬病，有議員今在議會質詢，針對高鐵特定區都市計劃中的停車規畫，質疑在面對未來5年、10年後是否真的夠用，也希望爭取滾動式摩天輪立體停車場。對此，市長黃偉哲說，會借鏡引入市區。

市議員吳禹寰表示，高鐵特區總面積高達298公頃，目前約11處公有停車場，共計726格車位，路邊則有309格停車位，加上私有停車場車位約4000多格，當前雖能滿足，但倘若5年、10年後高鐵特區開發完成，各行業從業人員或是住宅進駐，僅有這些停車位恐嚴重不足。

他提到，國外有一種「小而美」的摩天輪立體停車場，採滾動式運作，寬度僅有2部車寬，高度約20公尺，7個停車車籃可公12部車停放，安全性高，且車主取車時間僅需1分鐘，相信很適合臺南老舊社區及市中心，可節省土地面積與滿足停車需求。

吳禹寰也建議，市府應未雨綢繆，將高鐵特定區平面停車場改建爲立體停車場，並增加摩天輪立體停車場，除縮小用地空間外，也能將停車格位的停車量加大。

都發局長徐中強迴應，依照高鐵特定區未來發展強度，已劃設6至7處停車用地，但有鑑於臺南目前小客車發展成長快速，因此規畫2點策略因應，其一爲停車內部化，在相關開發案送審時，會嚴格把關要求劃設足夠停車格，其二則會與交通局、工務局等合作，發展公共運輸系統替代。

交通局長王銘德說，高鐵特定區已開闢多處平面停車場使用，以目前使用率來說還算足夠，針對未來高鐵特定區內停車需求量，會再與都發局合作，並評估向中央爭取劃設立體化停車場經費的可能性。