汽車考照難度將變高 5月前報駕訓班能「適用舊制」免路考
小型車考照強制路考5月1日起上路，民衆除得通過筆試及場內路考外，道路駕駛考驗還得及格過關才能取得駕照。不過，公路總局說，相關考照訓練課程時間基本要35天，而5月前報考駕訓班的學員已有相關考照規劃，因此仍可「適用舊制」免路考，5月後報考的民衆就得依新制做訓練。
爲增加考取駕照後民衆上路信心，以及養成用路人良好的駕駛習慣、道路駕駛觀念，5月1日起汽車考照將強制路考。公路總局統計，自105年3月至106年4月18日止的試辦期間，實際參加道路考驗人數已達10,077人，及格6,605人，及格率約65.5%。
▲汽車路考將全面上路，若忽略重要駕駛細節，一扣32分就直接出局。（圖／公路總局提供）
公路總局主秘陳文瑞說，根據統計，105年間參加試辦路考及格的駕訓班學員平均違規次數爲0.063件，比起一般駕訓班學員的平均違規次數爲0.162件，違規率降低61%，顯見道路路考對於養成良好駕駛行爲有一定成效。
陳文瑞補充說，雖汽車強制路考5月1日上路，但4月份到駕訓班報考的學員已有相關的考照日期規劃，5月考照時仍可「適用舊制」不用路考，但5月1日後才報名駕訓班受訓的學員以及個別到監理機關報考的民衆，就適用新制。
▲5月前報名駕訓班受訓的民衆，仍可適用舊制不用路考。（圖／公路總局提供）
公路總局也透露，不少民衆因想避免路考，4月份報名駕訓班的「末代考生」確實有增加，不過，根據調查，前後兩階段道路駕駛考驗試辦，民衆整體滿意度高達 84%，逾7成民衆也支持道路考驗上路，另有高達9成民衆贊成路考制度改革，能有效測驗駕駛能力及駕駛素養，多數人對實際上路考照政策均持肯定與支持態度。