《汽車股》爲升董座：過去深蹲2、3年 迎未來3-5年成長

爲升在疫情前，全年獲利可達9到10億元，疫情發生後，獲利尚無法回到過去的榮景，尤山泉表示，主要持續投入研發，開發許多未來性產品。爲升子公司爲升科負責毫米波雷達、ADAS系統；上海爲彪負責毫米波雷達、TPMS；立承負責AI成像熱像儀、至鴻科技負責交通/通訊安控系統整合。

爲升指出，2025年看好毫米波雷達、TPMS及智能安防等三大業務成長動能。毫米波雷達方面，2032年全球車用雷達市場規模超過1900億美元，平均複合成長率35％，主要用於自動駕駛的關鍵傳感器。而國際前五大毫米波雷達供應商委外共同開發雷達趨勢形成，爲升爲全球前五大前雷達與Tier 1角雷達乘用車與商用車ODM廠商，帶動未來5到10年成長。

此外，毫米波雷達應用範圍廣泛，橫向擴展各類特種車。如露營車、工程車及礦車等，並跨足農牧及醫療長照等產業，後續衍生各類工控傳感器及系統。

爲升看好歐盟規範商用車需標配TPMS，將加速公司產品出貨。公司表示，歐盟今年7/6起商用車要全面安裝TPMS，爲升自主研發球型胎壓感測系統，安裝快速工時短費用大幅降低，並切入歐洲大型車隊系統商，其平臺涵蓋歐洲各大知名品牌車隊，車輛多達370萬輛以上，目前已經在測試，未來有望導入。

智能安防主要透過子公司立承的AI成像熱像儀，智能安防的影像、熱像儀已取得歐美OEM、ODM訂單，此外，歐美陸續禁用陸企產品，帶動AI影像及熱像儀需求發酵。

尤山泉表示，今年TPMS會爭取更多訂單量，但通用型TPMS影響毛利率會下降4~5百分點，而新產品球型TPMS初期量較少，毛利率則達70％，仍能彌補通用型毛利率，整體TPMS毛利率不會低於50％。

爲升今年合併毛利率33％~34％，爲升本業電裝毛利率平均有44％，TPMS平均爲50.35％，希望2025年本業電裝毛利率可提高到47％。整體而言，在原有產品成長外，隨着新產品開發導入，2025年營運成長可期。