Q2全球輕型車產量將增50%

IHS Markit表示，伴隨汽車行業從新冠肺炎疫情中逐漸復甦，全球輕型汽車第二季度產量預計增長50%，但半導體芯片短缺的挑戰仍將持續，預計2022年一季度起將逐漸跟上需求。

今年以來，除疫情外，半導體供應鏈還受到風暴、地震、火災等重創；IHS Markit認爲，供應鏈在二季度受影響程度最深。而在中國市場，“二季度汽車芯片短缺也將達到最高峰”。

中國經濟網綜合外電報道 市場研究機構IHS Markit週三（6月30日）表示，伴隨汽車行業從新冠肺炎疫情中逐漸復甦，全球輕型汽車二季度產量預計增長50%，但半導體芯片短缺的挑戰仍將持續。

HIS Markit估計，半導體產能供應將從2022年一季度起逐漸跟上需求，“新冠肺炎的衝擊導致勞動力減少，尤其在疫苗供應不足的地區，（這種情況）將繼續威脅半導體的產出。”

今年以來，半導體供應鏈還受到美國得克薩斯州風暴、日本福島地震以及瑞薩電子公司旗下日本半導體工廠火災的重創。IHS Markit認爲，供應鏈在二季度受影響程度最深。

而在中國市場，“二季度汽車芯片短缺也將達到最高峰”，中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基，在日前於上海舉辦的“2021中國汽車論壇”上表示，預計汽車芯片短供情況在下半年開始緩解，全年有望抹平影響。至2022年中，汽車芯片供應有望恢復正常。

根據美國諮詢公司AlixPartners今年5月發佈的數據，“缺芯”問題將持續影響汽車行業，預計2021年半導體短缺將使全球汽車製造商產量減少390萬輛，行業收入損失達1100億美元。此外，由於半導體短缺、產量減少，整體汽車行業經銷商庫存處於近年來最低水平。（中國經濟網 記者郭濤、陳夢宇編譯）