憑實力說話！奇瑞汽車以何成爲新能源汽車界“黑馬”？

當時間來到如今的2023年，車企不得不接受一個事實：現在的年輕人是真的越來越不好＂騙＂了。對那些有名無實，靠品牌賺錢的＂洋貨＂們，他們會勇敢說＂不＂；對靠營銷和包裝崛起的＂新國貨＂，他們也會勇敢說＂不＂，反而是那些高科技國產品牌，受到他們的歡迎程度非常大。可以看出，在用戶年輕化、產品智能化、新能源化等衆多要素交匯衝擊的鉅變時代，科技創新能力已成爲汽車行業發展的一個關鍵變量。而作爲國產品牌的奇瑞汽車，在其20多年的發展歷程中一直高度重視技術研發及儲備，如今已經成爲了新能源時代一匹不容忽視的黑馬。

變革之中，以技術實現超越爲什麼這麼說呢？首先，奇瑞汽車在新能源領域儲備很是全面，2008年奇瑞就已經獲得"節能環保汽車技術平臺建設"一等獎。如今的它已經擁有瑞虎系列、艾瑞澤系列、新能源等車系，還有兩個子品牌星途、捷途，這兩個品牌均有＂觸電＂。三大系列車系，也均有混動、純電等新能源技術發展。如今奇瑞汽車擁有不少子公司，僅從研發角度來講，奇瑞汽車如今在新能源領域取得的專利，就已經比很多車企多了。

國民老品牌轉型，擁抱年輕人在強大的體系模式下，奇瑞汽車的研發成果可以很快落地，以鯤鵬超性能電混 C-DM專用發動機及變速箱爲例，它已經覆蓋了奇瑞、星途、捷途、iCAR等乘用車品牌的多款產品，未來還會進一步搭載在更多車型上。而在不久前一場混動產品的測評中，奇瑞汽車的＂全面性＂在比拼下表現更加突出，不僅性能不輸同級產品，且燃油經濟性也很出色。從這一點就可以看出，奇瑞汽車所擁有的新能源技術能夠爲其旗下的品牌和產品帶來多少改變，而這還僅僅只是其諸多新能源技術中的一支，其他包括電池技術、電子電氣架構、底盤等一系列達到世界領先水平的前瞻技術，也都已經進入了落地模式，而且好多技術都是奇瑞汽車首創。

記得在幾個月前，從網上看到還有不少人將奇瑞汽車列爲汽車領域的＂國貨之光＂，而且當了解到奇瑞汽車的這些新能源領域的技術儲備後，我只想說：果然還是羣衆的眼光是雪亮的！