配備電動尾翼，或爲純電小跑！路特斯THEORY 1將9月17日亮相

9月11日下午，路特斯市場部負責人喬心昱在社交平臺上Po出一張美圖，同時宣佈新車型「THEORY 1」將於9月17日正式首秀。

目前，新車只釋放了一張圖片，其中主要信息包含路特斯的英文標識，另外還包括升起的尾翼翼片。

時下熱門的運動型新能源汽車不乏配備電動尾翼者，盲猜一手，THEORY 1一定是配備了支持智能隨速升降的電動尾翼，相信能在疾馳中顯著增加下壓力，爲車輛操穩提供不少幫助。

在喬心昱與網友的互動中我們還了解到，THEORY 1將於英國完成首秀。如果近期國內有小夥伴們看到路特斯的高僞裝測試車，不要認錯。

THEORY 1何許車也？我們不妨從此前的官方消息中推測一番。

早在2021年，路特斯已經公佈了一份爲期5年的產品矩陣規劃，產品包含SUV、轎跑、小跑車等不同品類。

其中，代號爲Type 132的純電SUV爲Eletre，已於2022年上市；代號爲Type 133的EMEYA繁花已於2023年上市。還未上市的產品中，Type 134爲跨界轎跑車，Type 135爲純電小跑。

預告圖中可見，THEORY 1的尾部更符合跑車姿態，因此新車將很有可能是代號Type 135的純電小跑。

目前，路特斯在全球主要汽車市場主攻10萬美元以上的高端產品，純電產品ELETRE（參數丨圖片）、EMEYA已經成爲主力產品。路特斯的電動化轉型非常積極，未來THEORY 1也很有可能取代路特斯Elise、EMIRA等傳統經典車型。

THEORY 1將基於全新的E-Sports平臺打造，車身尺寸將沿襲Elise高度輕量化的特點。結合此前資料，E-Sports平臺產品將電池包佈置於中部，以達到傳統中置發動機跑車的特性。THEORY 1或將支持單電機後驅/雙電機四驅兩種形式，動力輸出預計可達350/650kW。

近期，路特斯不斷有喜訊傳來，2024年上半年（截至6月30日），路特斯共交付4873臺新車，同比增長幅度達239%。路特斯的全球化份額顯著增長，相較於去年同期，路特斯在國內市場銷量顯著提升的情況下，中國市場銷量佔總銷量的佔比已經由67%下降至25%，全球化銷售份額則一躍達到七成。另外，路特斯在今年成功開闢了北美市場並取得開門紅，今年上半年交付新車1278臺，佔總銷量的26%。