拚淨零 E3酒精汽油擬擴大加10％

拚淨零，行政院研議讓中油E3酒精汽油逐步提升至10％。（本報資料照片）

環保的酒精汽油停滯多年，中油日前宣佈2025年要試推添加酒精的永續航空燃油（SAF），除此之外，爲了淨零，行政院方面也在研議，讓中油把現行銷售的E3酒精汽油（添加3％燃料酒精）逐步提升到E10（添加10％）。中油對此表示，政策如決定會配合執行，但如果要擴大站點，受限油槽土地會有難度。

由於E3酒精汽油每公升優惠2元，表定到明年底結束，屆時政府可能配合優惠到期，一併討論E10酒精汽油上路時程。

汽油爲了提高辛烷值，必須添加有毒性化學物質「甲基第三丁基醚（MTBE）」，而酒精被視爲再生能源，從甘蔗、玉米或甜菜提煉，添加後自然可減少油品空污與溫室氣體排放。

經濟部2007年就推動試辦酒精汽油，由中油在北市8站、高雄6站，共14個加油站販售E3酒精汽油，每公升比95無鉛汽油便宜2元。臺糖後來也有加入，但效益不佳退出。

酒精汽油目前髮油量不高，中油統計，主要客羣以公務車與計程車爲主，後者是因爲有2元優惠，至於私人車輛較少。

但上週中油與美國谷物協會簽署合作備忘錄（MOU），共享生質燃料減碳的技術研究，行政院秘書長龔明鑫也宣示生質酒精比例希望擴大到10％，讓酒精燃料又添生機。中油表示，明年會先爲華航、長榮及星宇三家業者，提供生質燃料爲基礎的永續航空燃料。

除了航空燃油外，現行E3酒精汽油也擬朝E10前進。行政院官員表示，內部評估過從E3拉到E10沒有問題，巴西實施E85汽油早已好多年，因此研擬先推動中油把現行北高站點的酒精汽油，比例提升到10％。看看成效後，再決定是否全面拓點。

中油表示，只要政府政策有確定，就會配合，公司目前酒精都是招標進口，提高摻配量不是問題。但是如果要從現行14站往外拓點，由於酒精汽油需佔掉一個儲油槽，得考慮站體大小，會有難度。

中油煉製研究所長蔡銘璋說明，酒精汽油濃度提高不是問題，雖然有人擔心馬力變小、傷車（腐蝕），但我們鄰近菲律賓是全面強制汽油添加10％，爲何都沒有問題？重點還是要先化解民衆疑慮，這需要國家的力量，車廠的配合說明等。

另外，10％酒精汽油含氧量會超過現行國家標準，他說標檢局要配合修改放寬上限。還有現行燃料乙醇進口，其純度要求99.3％，也可檢討是否下修，降低成本。