P2P租車平臺RelayRides合計融資5250萬美元
RelayRides是一家將私家車主和租車人士連接起來的P2P創業公司，該公司的CEO Andre Haddad稱公司運轉良好。
Haddad將2014年稱爲公司的突破年，其收入爲2013年的三倍。
截至目前，RelayRides總計融資5250萬美元(包括去年融資的3500萬美元)，遠遠超過其競爭者FlightCar和GetAround。該公司的用戶數也超過了市場上其他同類公司。
RelayRides稱，自2012年3月上線之後，完成了“幾十萬筆”交易。
該公司還表示在美國311個機場和2556個城市共有“上萬名車主”提供租車服務。
儘管在一些主要的機場可提供租車服務的車輛很多，比如今天在舊金山機場有200輛車可租，但其他地方就少得多。尤其是last-minute或高峰時段，這個平臺能提供的車就很有限。比如明天達拉斯機場就只有9輛車可以租。
Haddad表示該公司目前有充足的庫存，可以將更多費用花在營銷和推廣方面，從而擴大規模。
RelayRides的CEO Andre Haddad
引人注目的佣金率
與大多數旅遊公司創業者不同，Haddad對電子商務的理解很深刻，他曾經負責過eBay的拍賣網站，還將自己運營的Shopping.com賣給了eBay。
Haddad發現，eBay的長尾市場佔總交易額的50%，毛利率很高，這與RelayRides在長尾市場中獲得豐厚利潤有相似之處。
RelayRides能夠在一個小地方盈利，即便這裡一週只能完成一次交易。
Haddad將公司與eBay這樣來進行比較：
“我們之間最大的不同在於eBay的佣金率(或平臺上出售的產品和服務的佣金)約爲總交易額的15%，而我們爲42%。
“事實上，eBay收取的佣金要支付工資、流量費、支付手續費等。
與拼車公司Zipcar不同(該公司也在每輛車上安裝設備，有時需要支付停車費)，RelayRides的資本支出很少，意味着其毛利和淨利潤“遠遠超過”傳統的租車公司。
避免出現虛假產品列表
RelayRides等P2P的租賃平臺面對的一大問題是有些車主很不積極。這些懶鬼車主把產品放到平臺上，卻又不接單。Haddad說道：
“我們沒辦法避免這種麻煩，但是我們將更優秀、響應更積極、更有參與感的車主展示在搜索結果的前面。
“我們還發現這能讓車主清楚地看到自己的表現。
“另外，安卓和蘋果的APP讓車主能夠即時響應，進一步提高了參與度。”
2014年，RelayRides推出讓車主將車開到租車人需要的地方的服務。這極大地拉動了租車人的需求，許多車主能夠收取高達50美元的費用，或是等價的服務回報。
該公司稱，2014年平均每個活躍的車主在平臺上獲得了3480美元的收入。
從消費者的角度來看，RelayRides的價格平均比一般租車公司的價格低1/3左右，比Zipcar“低更多”，該公司表示。
爲了避免發生事故，RelayRides會通過50個州的機動車駕駛記錄數據庫檢查租車人的駕駛記錄，該公司稱之爲獨特的審批過程。
“這能讓我們分辨哪些租車人可能會造成事故，每五個申請人會有一個被拒絕。我們比其他租車公司的監督更嚴格。”
2014年11月，該公司在洛杉磯國際機場推出了代客停車服務，RelayRides的司機將車開到機場交給車主或是其他顧客。