歐盟加大貿易保護力道 限制採購中製電解槽

歐盟委員會(European Commission)近期公佈歐洲氫能銀行第二次拍賣的預期條款和條件,條款之一是對中國製造的電解槽進行了採購限制。(路透)

在對中國電動車加徵關稅外,歐盟委員會(European Commission)近期公佈歐洲氫能銀行第二次拍賣的預期條款和條件,值得注意的是,條款之一是對中國製造的電解槽進行了採購限制。分析認爲中長期將對陸廠市場份額產生影響,外界擔憂中歐之間貿易摩擦難止息。

界面新聞報導,歐盟在9月27日公佈歐洲氫能銀行第二次拍賣的預期條款和條件,歐盟氫能銀行將於12月3日舉行第二次可再生氫能招標,並額外撥款12億歐元支持非生物來源的可再生燃料(RFNBO)氫氣的生產。而條款也限制了對中電解槽採購。

電解槽是一種將電能轉換爲化學能的設備,它通過電解過程將水分解成氫氣和氧氣。前述過程稱水電解,是一種高效且環保的制氫方法。

歐委會分析指出,歐盟對中國產電解槽的進口存在增加且不可逆轉的依賴風險,這可能威脅到歐盟的供應安全。因此,項目必須限制從中國採購的電解槽堆(包括表面處理、電池單元生產和電池堆組裝)不超過25%(以 MWe 計),以滿足這一標準。

對於歐盟新舉措給中國帶來的影響,廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強認爲,短期內對中國氫能產業的影響有限,因爲該產業規模本就相對較小,但中長期來看,該政策可能對中國的市場份額產生影響,具體影響程度取決於新規的持續時間。

高工產研儲能研究所的數據顯示,2023年中國國內電解水制氫電解槽出貨量達1.2GW(含出口,不含研發樣機),年增61%。而中國產品優勢在於價格,央視財經報導,中國國內一套電解槽設備的出口價格在人民幣1,000萬~1,500萬元(約141萬~212萬美元)左右,而歐洲的同類型產品售價是中國電解槽的1倍以上,性價比也成爲中國電解槽走紅海外的主要原因。

歐盟委員會4日通過決議,未來5年對中國進口電動車課徵最高45%的關稅,以應對來自中國企業的不公平競爭。不過央視旗下公衆號玉淵譚天稱,北京當局與歐盟將於7日進行新一輪談判。內容可能針對電動車關稅問題持續協商。