歐盟對陸電動車祭重稅 德國車老大揭2原因：死路一條

歐盟對陸電動車加徵關稅，BMW董座痛批是錯誤的決策。（示意圖/達志影像/shutterstock）

歐盟5日起對大陸進口電動車加徵臨時反補貼稅，稅率爲17.4％至37.6％不等，包括大陸、德國汽車製造商都跳出來反對。BMW集團董事長齊普策（Oliver Zipse）表示，歐盟對大陸電動汽車徵收額外關稅是錯誤的決策，將會阻礙歐洲車企的發展，也可能危及歐盟的減少碳排計劃。

綜合陸媒報導，歐盟執委會4日公佈，自5日起向陸產電動汽車加徵臨時關稅；據此前微調後的稅率，分別對比亞迪、吉利汽車、上汽集團加徵17.4％、19.9％、37.6％的關稅，並於4個月後作出最終決定。

齊普策強調，加徵關稅是「死路一條」，不僅阻礙歐洲車企的發展，也可能會危及歐盟的減少碳排計劃。他指出，很多在大陸生產的產品實際上來自非中國企業，包括德國公司。

德國汽車工業協會（VDA）3日發表聲明，反對歐盟對大陸進口電動車加徵關稅，此舉不符合歐盟利益，也會對歐洲消費者和企業造成負面影響，並阻礙歐盟本土電動車市場發展，也不利於達成巴黎協定的氣候目標。

VDA聲明指出，歐盟祭重稅將衝擊歐洲車企及其合資企業，因爲從大陸進口的部分電動車來自歐美製造商，這些企業與大陸合作生產是歐洲能源轉型和提高競爭力的重要基石。

VDA認爲，從中長期來看，中國大陸電動車不會「涌入」歐洲市場，提升歐洲汽車工業競爭力，應透過促進創新和自由貿易，而非依賴貿易保護措施。

據歐洲運輸環境聯合會數據顯示，去年歐盟銷售的電動車中，近20%在中國大陸製造，其中超過一半由西方車廠生產。

歐盟的加稅措施，引發中、歐車企大反彈。包括上汽集團、吉利汽車等在內的大陸車企，以及BMW、賓士、福斯等在內的德國車企都表示反對。