內蒙古藏着的“世界首都”，怎麼一股東北味

有的人屬於東北三省卻不說東北話，比如大連；而有的人明明是內蒙古人，卻有一口和遼寧一樣的純正東北口音，比如通遼。

作爲一個內蒙人，通遼人卻總會被誤以爲來自遼寧省。說起來也沒有別的原因，畢竟一口純正的遼寧東北話，很難讓人相信這個人居然來自內蒙。

通遼人，到底怎麼就成了東北人與內蒙人的疊加態？

01不在東三省，但真的在東北

很多人其實都有一個誤解，那就是“東北地區只包含東三省”，也就是我們常說的黑吉遼。

但從廣義上講，東北其實不僅包括黑龍江、遼寧、吉林三省，還包括內蒙古東部的部分地區。我們今天提到的通遼，也在這一範圍之中。

這種區域劃分其實一直有跡可循。

民國時期的東北並非現在的三省，而是“東北四省”。當時的東北除了黑吉遼以外，還有一個在抗戰時期被撤銷了的“熱河省”，如今的通遼大部分地區就曾歸屬於這個省份。

承德避暑山莊的溫泉，是“熱河”之名的來源，承德曾是熱河省的省會 / 圖蟲創意

作爲一個東北城市，通遼自然也具備了東北的所有特點。最直觀的體現就是通遼人的東北口音可以用兩個字形容，那就是“地道”。

別看東北話聽起來差不多，但其實東北方言本身分爲不同的分支。就像是很多東北人在外甚至可以從口音中區分出來，這個老鄉到底是黑龍江人還是遼寧人。

往細裡說一些，通遼的方言就屬於“哈阜片的長錦小片”，和遼寧錦州、阜新屬於同一系[1]。通遼人在外地，也很容易被人誤認爲是這兩個地方的人。

錦州，不僅其方言和通遼同屬一系，其城市面貌和通遼也很像 / 圖蟲創意

部分關於東北方言的研究甚至會直接從通遼本地方言入手，完全把通遼方言當做東北話的代表角色。比如，東北的個別地方會習慣性在一些名詞或者動詞後面，用“的”來替換“着”，正宗的通遼話就會把“走着”說成“走的”[2]。

作爲東北人，通遼人不僅僅說東北話，吃的也很多是東北菜。

通遼市內的蒙古族民衆，相比於省內其他城市，在飲食結構和習慣上可能更具備東北特色。比如，在米、面的主食結構當中，通遼人吃麪食的佔比會比較大，這和傳統觀念的內蒙古飲食有一定區別[3]。

在通遼的家常菜館裡，什麼特色鍋包肉、地三鮮、尖椒幹豆腐都十分常見，其他城市的東北人來了吃上口，絕對就是家鄉的味道。

地三鮮，也是通遼人的家鄉味道 / 圖蟲創意

甚至有網友在通遼的大街上能看到經典的“東北盒飯”的標識，只要十幾塊錢就能吃上一大份熱乎乎、葷素搭配的自助盒飯。當你看到這份盒飯的時候就會明白，通遼本地的飲食不僅有着與東北菜相似的菜色，更是有着東北菜最核心的特點——“量大管飽”。

除了吃，通遼地區的文化也和大家印象中的東北文化非常相似。像通遼人很喜歡汗蒸泡澡、農村地區也喜歡東北的花棉襖……

最爲重要的是，通遼人也符合大家對東北人的統一印象——豪爽、大氣、熱心腸。

02散裝內蒙，碰上熱絡鄰居

爲什麼通遼受東北的影響這麼大，但是和自己同省其他城市卻不太相似呢？

這就不得不提到內蒙古本身的地理因素了。內蒙古是中國東西跨越最大的省份，它的東西最大跨度有2400公里，南北最大跨度也有1700多公里[4]。中國國土東西跨度長達5200公里，也就是說，穿越內蒙古就約等於穿過小半個中國[5]。

相距很遠的內蒙城市之間，甚至沒有什麼太多的共同話題。他們具有不同的地形與氣候，平時見面連聊天氣都聊不到一起去。

內蒙古地形地貌豐富，比如草原、沙漠 / 圖蟲創意

像在2023年，內蒙古平均溫度爲6.4℃，氣溫最低的地方就在大興安嶺的圖裡河，2023年最低氣溫可以達到-50℃，而位於內蒙西部沙漠的額濟納旗一年中最高溫度卻能達到近45℃[6][7][8]。確實有種“你在南方的豔陽裡，我在北方的寒夜中”的感覺。

身處“散裝內蒙”的通遼，卻和東北的其他樞紐城市距離很近。

通遼距離瀋陽的直線距離不過200多公里，而距離呼和浩特則有近1000公里。一個通遼人如果想要去自家省會呼和浩特，甚至沒有直達的高鐵能坐，而是需要坐上16個小時的特快列車。但若想去隔壁遼寧省的省會瀋陽，只需要坐上2個小時的動車便能抵達。

通遼去瀋陽之便利，甚至可以在火車站內貼上“這麼近那麼美，週末到沈北”的標語。通遼市的高鐵站都不歸屬於內蒙古鐵路局，而是由中國鐵路瀋陽局集團有限公司管轄。

西寧-瀋陽北K1518次列車，進入通遼站 / 視覺中國

通遼與東北其他城市可不僅僅是地理位置相近，它們在歷史上更是有諸多文化、經濟上的交流。

時間回溯到這些省份還沒有設立的時候，通遼已是不同文化經濟區域之間的重要關口。通遼位於西遼河流域，連接東北平原、華北平原、蒙古高原，是中原農耕區和北方遊牧區的分界線。早在遼代，一條“草原絲綢之路”就經過了通遼[9]。

在清代，這條草原絲綢之路仍在沿用，通遼便是其中一條商路之中的重要節點。這條路上，農畜產品遠銷張家口，牛皮則銷往東北地區[10]。通遼與東北其他區域的貿易往來，在那時就已經初具規模。

通遼位於西遼河流域，是草原絲綢之路的重要節點 / 圖蟲創意

再後來，通遼在民國時期修建了打通鐵路，從遼寧省錦州市的打虎山通往如今的通遼市，這是東西兩大鐵路幹線中西大幹線的南段，也是最爲關鍵的一段鐵路[11]。通遼與東北其他城市的交通，由此變得更爲便利。後來闖關東時期，不少河北、山東移民都在抵達遼寧後，通過“打通鐵路”分散開來[12]。

即便到了現代，通遼與東北地區的關聯依舊緊密。

作爲資源型城市，通遼擁有豐富的煤礦資源，市內的南露天礦隸屬於通遼的霍林河露天煤礦，始建於1981年6月，是中國自行設計、自行施工建設的第一座千萬噸級現代化露天煤礦 [13]。根據內蒙古電投能源股份有限公司2023年的財報，霍林河露天煤礦的煤炭及電力都主要輸向吉林與遼寧，這兩個大省貢獻了通遼境內最大露天礦的近30%營業額[14]。

通遼這名字真不是白起的，縱觀兩地的發展史你就會發現，它是真的很“通”遼。

03通遼人，向更東北走去

通遼與其他地區的交流，更是豐富了它本身的文化。

此前網絡上有一個熱梗，認爲通遼很適合做“世界首都”。因爲它不僅擁有非常優秀的地理位置與安全性，還具有相當的“文化可塑性”。

通遼地處中華民族三大文明發祥地之一——西遼河文明的核心區域，是內蒙古自己的“文化史書”[15]。

別管通遼看起來有多麼“東北”，它依舊很好地保留了蒙古族本身的傳統文化。曲調悠揚的科爾沁敘事民歌、旋律古樸的蒙古族四胡音樂、絢麗優雅的蒙古族服飾……這些帶有蒙古族文化特色的非物質文化遺產，在今日的通遼仍保有強大的生命力[16]。

通遼可汗山景區的蒙元兵陣雕塑，威武勇猛 / 圖蟲創意

通遼獨特的地理位置，給它帶來的不止是歷史文化的交流，更是政策扶持和發展的可能。

通遼地處環渤海經濟圈、東北經濟區和東北亞三角經濟區，是東北與華北的交匯中心。因此，它的交通也足夠便利。目前通遼境內有5條鐵路交匯，而且已開通“通滿歐”國際貨運班列，列車途經滿洲里，直達聖彼得堡。通遼火車站，也是全國36個鐵路樞紐編組大站之一[17]。

內蒙古滿洲里國門景區，不少國際貨運班列通過此地 / 圖蟲創意

在交通便利的同時，東北和內蒙古兩邊的政策都沒落下通遼。

就像是2023年推出的《東北地區旅遊業發展規劃》，便將通遼納入整體規劃之中，進一步提升通遼與東北主要旅遊目的地之間的通達能力，也會促進通遼本地旅遊業的發展[18]。

而內蒙古在2024年10月底推出十大新能源市場項目，其中就有通遼的一席之地。落地通遼的市場項目整體的規模佔據了項目總規模的近五分之一，將被配置100萬千瓦的風力發電[19]。

內蒙古風能富集，是國家重要的清潔能源發展基地之一 / 圖蟲創意

但通遼卻沒有留下通遼的年輕人們，它和其他東北老工業城市一樣，面臨着人口流失問題。

2010年，通遼尚有約314萬常住人口，但到了2021年第七次人口普查時，常住人口已跌落到了約287萬[20][21]。內蒙古的流出人口，有17.2%都流入了隔壁的遼寧省[22]。

通遼人和城市中生產的煤礦一般，被運往更東北。

這座城市仍然在不斷地找尋出路，嘗試在草原之上重獲生機。好在草原本就是一片曠野，去哪個方向都是坦途。

撰文丨芙蘭

參考文獻

[1] 張志敏. (2005). 東北官話的分區(稿). 方言 (02), 141-148.

[2] 凌滿婷. (2021). 東北方言名詞和動詞詞尾“的”——以哈阜片內蒙古通遼爲例. 文化學刊 (02), 200-202.

[3] 包文俊. (2020). 城市蒙古族飲食結構變遷現狀及原因——以通遼市爲例. 內蒙古民族大學學報(社會科學版) (02), 26-31.

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[5] 國家測繪地理信息局. (2016). 中國疆域四至. 中華人民共和國自然資源部. Retrieved 14 November 2024 from https://m.mnr.gov.cn/zt/hd/chfxcr/gcdtgltl_29657/gjbtzs/201608/t20160811_2130098.html.

[6] 內蒙古自治區人民政府. (2024). 氣候特點. Retrieved 14 November 2024 from https://www.nmg.gov.cn/asnmg/yxnmg/qhtd/.

[7] 陳悅. (2023). -52.3℃！漠河奪得70年來全國冷界“一哥”. 冰城 + 客戶端. Retrieved 14 November 2024 from https://www.my399.com/p/291722.html.

[8] 額濟納旗人民政府. (2023). 額濟納旗突破最高氣溫歷史極值. Retrieved 14 November 2024 from http://ejnq.gov.cn/art/2023/7/19/art_1870_509125.html.

[9] 崔寧, & 王宬. (2022). 遼代通遼地區草原絲綢之路的中外交流. 內蒙古民族大學學報 (社會科學版).

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[11] 閆洪森, & 於光輝. (2014). 從一座民國時期老火車站看通遼地區的國有鐵路建設. 商業文化, (27), 47-48.

[12] 範立君, & 譚玉秀. (2010). 近代“闖關東”移民外在特徵探析. 北方文物 (01), 100-105.

[13] 國家電力投資集團有限公司. (2024). 南露天煤礦. Retrieved 14 November 2024 from https://zhaopin.spic.com.cn/moreDetailMsg?code=0001PP10000000000NH5.

[14] 內蒙古電投能源股份有限公司. (2024). 2023年年度報告.

[15] 通遼日報. (2023). 西遼河畔 多彩通遼. Retrieved 14 November 2024 from https://www.tongliao.gov.cn/zwgk/zfxxgk/fdzdgknr/qtfdgkxx/ggwhfw/202307/t20230719_433004.html.

[16] 劉安琪, 徐書彥, 張力軍, & 吳迎春. (2023). 多彩非遺 續寫通遼文化自信. 通遼廣播電視臺. Retrieved 14 November 2024 from http://nm.people.com.cn/n2/2023/0712/c347193-40491516.html.

[17] 通遼統計局. (2024). 通遼市情概況. Retrieved 14 November 2024 from https://www.tongliao.gov.cn/zjtl/xstl/tlgk/sqgk/202101/t20210120_137264.html.

[18] 文化和旅遊部, & 國家發展改革委. (2023). 東北地區旅遊業發展規劃.

[19] 康麗娜. (2024). 內蒙古新增10個市場化新能源項目. 內蒙古新聞網. Retrieved 14 November 2024 from https://inews.nmgnews.com.cn/system/2024/10/28/030057098.shtml.

[20] 通遼市統計局. (2011). 通遼市2010年第六次全國人口普查主要數據公報.

[21] 通遼市統計局. (2021). 通遼市第七次全國人口普查公報（第一號）.

[22] 內蒙古自治區統計局. (2022). 內蒙古人口流動四方面特徵引關注. Retrieved 14 November 2024 from https://tj.nmg.gov.cn/tjdt/fbyjd_11654/202210/t20221030_2161887.html.