內湖危險待轉區 5月底免強制待轉

北市內湖堤頂大道跟內湖路一段來來豆漿店前，機車需先逆向騎才能排進待轉區。圖／議員李明賢提供

北市機車族視爲最奇葩、畸形甚至最危險的機車待轉區，位在內湖堤頂大道跟內湖路一段來來豆漿店前，機車騎士需要逆向騎才能進入待轉區，淪爲「待撞區」，北市交通局交工處表示，將於今年5月底塗銷內線禁行機車、拆牌，免強制待轉，內湖區其他13個路口也將研擬不用強制待轉。

機車騎士想要待轉進入內湖路一段91巷，必須先「逆向」騎到堤頂大道內的待轉區，如果遇到交通尖峰時間，甚至要停在槽化線上。

李姓騎士說，待轉有一小段都會逆向，而且待轉區通常都是車輛，也停不進去，只能被迫到待轉區外與通行車輛爭道，未來開放直接左轉，相信交通會比現在更順暢，也會更加安全，不用提心吊膽的待轉進入巷子。

議員李明賢說，接獲機車族陳情後，他與立委遊毓蘭、YouTuber企鵝去年11月也現地觀察，上週他再度邀交工處會勘，終於獲得交工處鬆口承諾，5月底塗銷內線禁行機車、拆牌並開放免強制待轉。

李明賢說，待轉區的設計不合理、沒有考慮到通勤時間的車流量，常常逼着騎士沒辦法將摩托車停在待轉區內，或是必須要逆向駛進待轉區，待轉區就宛如「待撞區」險象環生。因此自己也爭取到內湖路、文德路、成功路沿線13個路口免強制待轉。

北市交通管制工程處迴應，該路口免待轉政策經過蒐集資料、內部評估，並且與民間單位討論後，決定5月底開放機車可以直接左轉內湖路1段91巷，但仍會保留待轉區，讓不敢直接左轉的騎士可以待轉，未來會繼續觀察交通事故件數增減狀況，再提出調整改善措施，13個路口會陸續評估拆除。

臺北市警局交通警察大隊表示，近3個月該路口每月都接獲機車事故案例，也有人因此受傷，將配合交通局改善標線政策、維護交通安全。