南投偏鄉噗噗共乘 9月試營運

南投縣議員15日在縣政總質詢關心噗噗共乘推動情形，縣府第1階段在竹山、鹿谷、名間導入噗噗共乘計劃，8公里內全票25元，預計9月辦理試營運。（南投縣政府提供／楊靜茹南投傳真）

南投縣議會15日進行縣政總質詢，議員關心偏鄉交通問題，包括「幸福巴士2.0噗噗共乘」等方案推動情形。南投縣政府表示，噗噗共乘計劃第1階段導入竹山、鹿谷、名間，8公里內全票25元，預計9月試營運，並藉此與轉運站串聯，打造便利的交通路網。

南投縣議員陳宜君昨質詢，南投縣登記有案的僅100多輛計程車，大部分都在臺中市營運，縣府推出敬老愛心卡搭計程車方案，卻沒有計程車業者願意加入，如今縣府又將推出「幸福巴士2.0噗噗共乘」方案，是否同樣面臨沒車、沒司機等困境？

縣府交通管理所所長王承達指出，「幸福巴士1.0」有中央公共運輸計劃的專案補助，由各鄉鎮市公所執行，有些鄉鎮未開辦，所以縣府第1階段在竹山、鹿谷、名間導入「幸福巴士2.0噗噗共乘」計劃，由中央補助9成、縣府自籌1成，採公車收費方式，8公里內全票25元，已有運輸業者表達投標意願，預計9月辦理試營運。

縣議員沈夙崢認爲，縣府推出噗噗共乘，恐與敬老愛心卡搭計程車方案疊牀架屋，要求縣府將車輛管轄、調配統整至交通管理所，讓資源運用更妥善；另也關心南投市轉運站及臺中捷運橘線延伸南投的規畫進度。

許淑華說，改善偏鄉交通是她的重要政見，南投交通不夠便利，不管是居民或觀光客，搭客運到站後，後續的到點接送一直匱乏，因應在地就醫、就學等需求，由縣府主導提出噗噗共乘計劃，搭配各鄉鎮市的幸福巴士1.0，及4大交通轉運站設置，以改善偏鄉交通，由噗噗共乘做接駁，與交通轉運站串聯，打造更便利的交通路網。

許淑華表示，4大交通轉運站積極推動中，其中南投市交通轉運站正與用地業者協商，將採協議價購方式辦理。她擔任立委時，已爭取到經費由縣府進行南投軌道系統整體網路評估計劃，包括臺中捷運橘線延伸至南投，臺鐵集集支線濁水站延伸至南投市，縣府將在7月完成期初報告。