南鐵地下化將全面啓動 房仲點名3區幫助最大
▲臺南鐵路地下化將提高交通順暢及安全，對周邊經濟及房市也有幫助。（圖／記者陳建宇攝）
記者陳建宇／臺南報導
高雄的鐵路地下化工程雖然要到新高雄車站完工纔算完成，但對於南北高雄縫合作用明顯，交通便利性大增。而臺南的鐵路地下化也來到重要階段，今天及23號臺南市政府將拆除拒拆遷戶，屆時將可取得全部鐵路地下化用地，有助加速縫合臺南市區。房仲業者則指出，包括中西區、東區及北區都獲得相當大助益。
臺南市政府今天及23日將強制拆除臺南鐵路地下化的拒拆遷戶，此舉讓臺南市政府可以取得全部工程所需用地，也代表臺南鐵路地下化可以全線動工。而爲了拆遷戶的權益，臺南市政府規劃了「照顧住宅」，以低於市價的價格供拆遷戶認購。
▲臺南市區目前仍有相當多平交道，存在交通安全隱憂。（圖／翻攝自GoogleMap）
臺南市交通局局長王銘德表示，比照六都的交通建設情況，臺南市是唯一沒有捷運、沒有鐵路立體化的城市，臺鐵將市區一分爲二，沿線有9處平交道、4處地下道、3處高架橋，嚴重阻隔市區交通。臺南市政府從1991年起開始着手辦理臺南鐵路立體化可行性研究，2009年行政院覈定通過，於2017年動工，期間長達25年。
未來臺南鐵路地下化之後，是否能達到如高雄般的成果？信義房屋成大店主任郭桂良表示，臺南鐵路地下化規劃已久，包括中西區、東區、北區都因爲鐵路被切斷，不僅阻斷交通順暢程度，經濟效應也被阻斷，因此未來鐵路地下化全面施工之後，讓鐵路下地不僅有疏通交通的效果，更能連接商機。
而鐵路地下化對於臺南房市也有幫助，郭桂良指出，除了上述提到的東區、中西區和北區之外，包括永康以及部分重劃區如新都心段也都將受惠。