南航物流終止上市

21世紀經濟報道記者 劉婧汐 廣州報道

2月21日晚間，南方航空公司發佈公告稱，公司所屬子公司南航物流撤回主板上市申請。對於撤回上市申請的原因，南航表示是基於市場環境變化，爲統籌安排資本運作規劃，經充分溝通論證後，撤回上市申請。

南航物流成立於2018年10月24日，前身是中國南方航空股份有限公司下屬貨運部。南航物流申請上市要追溯到2023年。此前，南航物流於2023年12月31日申請主板IPO，2024年1月29日收到審覈問詢，但截至2025年2月21日撤回IPO時仍未回覆掛網。

根據南航物流招股書，南航物流原定IPO募集資金約60.8億元，主要用於全貨機購置和信息化及數字化建設項目。這一舉措將進一步提升公司的航空貨運能力，增強其在航空物流市場的競爭力。

根據南方航空2024年半年報，南航物流2024年上半年實現營業收入92.26億元，同比增加18.31%；實現淨利潤17.12億元。

在三大航司裡，國航和東航旗下的貨運物流公司均已實現上市，且盈利可觀。

東航物流於2021年6月上市，是全國首批、民航首家混合所有制改革試點企業，也是“航空混改第一股”。1月25日，東航物流發佈全年業績預告，公司預計2024年實現歸屬於上市公司股東的淨利潤爲25億元至29億元，淨利潤同比增長0.48%至16.56%。

國貨航於去年12月30日正式在深圳證券交易所主板上市。2025年1月23日，國貨航發佈全年業績預告，預計2024年1-12月業績大幅上升，歸屬於上市公司股東的淨利潤爲18億元至19.9億元，同比增長56%至73%。

三家公司物流板塊上市的過程中，均有陸續引入物流產業相關企業。比如，國貨航的股東中有菜鳥、深國際，東航物流的股東中有德邦、普洛斯等，南航物流的股東中有中外運、普洛斯。