耐磨、穩妥掛保證　普利司通ECOPIA H／L 001墾丁淺嘗試駕開箱

▲普利司通針對現行市售SUV新車所量身打造的全新入門胎款ECOPIA H／L 001，是否如原廠標榜的耐磨、穩妥？（圖／記者遊鎧丞攝，以下同）

記者遊鎧丞／墾丁報導

早些時候，普利司通也正式在臺發表全新入門SUV胎款ECOPIA H／L 001，這款定位爲ALENZA之下的全新作品，主要針對臺灣現行大衆市售SUV所量身打造；箇中精進爲何，《ETtoday車雲》已在早些時候的現場直擊就已曾詳加闡述過，在這邊就不另加贅述。

▲本次安排試駕車款，均爲舊款的TOYOTA RAV4，並提供了競品米其林PRIMACY SUV供媒體對比參照。

簡單來說，本次ECOPIA H／L 001標榜比舊世代EP850更爲優異的溼地穩定性、溼地煞車距離、行車靜謐性、以及磨耗耐用度；然則是否真如普利司通標榜的如此「神」？或許還是得親身上路一番才能見真章！

▲製表：ETtoday車雲

本次普利司通專爲臺灣SUV車款所打造的ECOPIA H／L 001，在試駕車款也得以其「最大宗」的潛在主力TOYOTA RAV4作爲展示車款；爲讓與會媒體能夠清楚體驗到ECOPIA H／L 001本身標榜的各項特性，普利司通也安排了額外5臺搭載競品米其林PRIMACY SUV胎款的車款供媒體對比參照。

▲爲讓測試更具公正性，本次試駕車款所採用的輪胎尺寸、輪胎胎壓皆採用相同設定。

當然TOYOTA RAV4原本就不是一款能夠「鐵血」殺進殺出各式蜿蜒賽道的性能車款，因此在路線安排上，普利司通也以「夏都飯店－社頂公園－帆船石－墾丁大街－夏都飯店」平時消費者最有機會遭遇的路況，作爲本次試駕的首重之處；至於ECOPIA H／L 001相當強調的溼滑路面表現，礙於國境之南墾丁這幾天天氣實在太好，恐怕只能先請車友以普利司通在ARTC測試的記錄影片稍稍體會再三…。

▲影片來源：普利司通

在普利司通安排下，我首先試駕的是搭載米其林PRIMACY SUV胎款的TOYOTA RAV4；老實說在沒有使用專業分貝計的條件下，實則很難具體體會到米其林原初標榜的「胎噪抑制」優勢；然則行經路況不甚良好的墾丁大街路面、或是路面坑洞時，顯著輪胎滾動聲還是會有，但以我對於舊款的TOYOTA RAV4既有行路質感印象來說，這樣的滾動聲響仍在可接受的範圍內。

不過最讓我感到印象深刻的，是在於前往社頂公園的蜿蜒山路；或許是因爲原本PRIMACY SUV着重的在於行路舒適性，因此在胎壁設定較爲「柔軟」（抱歉，我找不到更適合的形容詞）的前提下，搭配舊款TOYOTA RAV4既有的懸吊調性，在整體過彎支撐表現上，總少了些讓人心隨意轉的愜意感；很多時候，你只能黯然放掉油門，默默地用「滑」的方式進出彎，某種程度上着實削減了不少操駕信心；不過畢竟PRIMACY SUV終究並非性能胎款，這點倒是非戰之罪。

▲但換裝ECOPIA H／L 001的TOYOTA RAV4，反倒在SUV既有的乘駕特性上，硬生生多添了幾筆性能意味。

在換手點換開採用普利司通ECOPIA H／L 001的TOYOTA RAV4後，最讓人有感的改變，莫過於其在相同山路彎道的循跡支撐性；更具韌性的胎壁設定以及均衡的倒角接地面積，在懸吊設定如出一轍的條件下，你反倒可以感受到這臺RAV4在行經連續彎道時，不僅整體側傾晃動幅度大幅降低，同時胎壁更能夠帶來更爲有效的支撐表現；平平都是TOYOTA RAV4，但ECOPIA H／L 001就是夠本事讓你更具信心的拉高進出彎的車速，頻頻試探這臺RAV4的動態極限。

▲換裝普利司通ECOPIA H／L 001的TOYOTA RAV4，反倒讓我更有餘裕地去試探車輛極限。

不過誠如我早先所提到的，在沒有專業的分貝計測試器材下，其實你真要說米其林PRIMACY SUV以及普利司通ECOPIA H／L 001在胎噪表現上孰優孰劣？說實在話我只能持平表示，對我來說兩款胎款並無太過明顯的差距；但在行經墾丁大街等慢速市區道路時，受限於較具「韌性」的胎壁設定，普利司通ECOPIA H／L 001所「回彈」至車內的震動則會顯得較爲零碎且頻繁，但卻也稱不上太過擾人，只能說一來一往之間，普利司通ECOPIA H／L 001自然得在優異的彎道循跡表現下，稍稍犧牲了既有的舒適性。

▲雖說相較於同級競品，普利司通ECOPIA H／L 001在一般路面的行路質感稍稍「浮躁」了些，但仍在可接受的範圍內。

當然除了溼地體驗外，在這短短不過30分鐘的試駕行程內，要額外體驗到普利司通標榜ECOPIA H／L 001優異的耐磨經濟性，是有些強人所難；不過單就記者會現場所展示的胎款來看，從全新胎到1.8萬公里、2.8萬公里以及4.5萬公里，似乎也無形證明了普利司通ECOPIA H／L 001在耐磨表現上，着實較舊款胎款有着更爲優異的硬底子功夫。

誠如普利司通在發表會時所提到的，近一、兩年來，臺灣SUV市場可說是相當熱鬧；不管是進口、國產，各家車廠可說是紛紛推出重量級的戰略作品，普利司通ECOPIA H／L 001的問世，自然是瞄準了百萬上下SUV車主的潛在市場，在不俗的溼地抓地力、彎道循跡表現、甚至是優異的耐磨經濟性帶動下，15至19吋等多元化的規格編成，着實相當適合注重經濟性的消費者爲之垂青。

▲多元化的規格編成，着實讓普利司通ECOPIA H／L 001更有深耕市場的潛力。