哪吒汽車續航剩70公里突然斷電 千萬粉絲博主喊話周鴻禕

近日，一位擁有千萬粉絲博主吐槽“哪吒網約車顯示續航70公里卻突然沒電”，質疑汽車質量及電池續航性能，在網絡掀起熱議。而該場風波也牽連到哪吒汽車背靠的股東之一——360集團。該博主在視頻中隔空喊話360集團董事長周鴻禕，稱“周總，這是你的車”。

早在2021年，360集團曾以29億元入股哪吒汽車主體合衆新能源汽車股份有限公司（下稱“合衆新能源”），成爲股東之一。時至目前，合衆新能源及360集團方面，均未對上述曝料做出公開回應。

千萬粉絲博主曝料：哪吒汽車續航剩70公里斷電

近日，千萬粉絲文旅博主@小黑諸鳴 視頻曝料哪吒汽車電池續航問題，引發廣泛關注。據媒體報道及曝料視頻，該博主稱自己打了一輛哪吒U網約車，在續航顯示還有70公里時，車輛卻突然沒電，將他擱置在距離機場還有1.7公里的高速公路上。

除了對哪吒U的續航性能質疑外，該博主還在視頻中“隔空喊話”360集團董事長周鴻禕，稱“周總，這你的車啊，續航據說還有70公里，現在就沒電了”。

資料顯示，哪吒U爲合衆新能源於2020年3月推出的第二款量產車，官方售價在11.78萬元-17.98萬元。另據企查查，三六零安全科技股份有限公司爲合衆新能源股東之一，間接持有後者6.3%股權。

針對上述曝料，未來網記者聯繫了合衆新能源方面，有關人員向記者表示，目前對於該事件正在處理中，需根據故障原因的判斷給出處理方案。而對於具體故障原因，該人員迴應記者稱“尚未查詢到”。同時，記者向360集團工作人員提供的聯繫郵箱發送了採訪問題，截至發稿前未收到回覆。

對於“續航70公里突然沒電”事件，記者與多位業內人士進行了溝通探討。汽車行業從業人士張先生向未來網記者表示，導致該情況發生的因素有多種可能，如軟件兼容性問題導致電量計算有誤差，或是電池老化衰減嚴重真實容量變小，電池充電不充分引起虛電，天氣變冷電池放電性能衰減實際存儲容量縮減等，都有可能導致上述現象發生。在上述幾種情況下剩餘電量過低時，車輛會觸發電池保護機制，從而出現斷電的現象。但具體情況需要進行實際檢測後得出進一步結論。

一位不願具名的新能源汽車行業分析師則向未來網記者表示，其認爲可能是汽車儀表續航數字的標註及計算軟件存在問題。“儀表顯示的續航與車速、載重、空調溫度高低等都有關係。車輛會根據這些因素，結合剩餘電量，測算出剩餘續航里程，測算不準時就會出現該博主曝料的問題。尤其是當動力電池電量剩餘很少時，如果測算公式不夠精確，就會出現該問題，但也不排除動力電池存在問題的可能。”

汽車質量問題頻現

這並非哪吒汽車首次陷入爭議。此前，哪吒汽車頻繁被曝出質量安全問題，並因此屢遭消費者投訴。黑貓投訴平臺顯示，截至目前，哪吒汽車累計涉及1058條投訴，投訴內容多爲電池故障、充電故障、傳動系統故障、行駛過程中車輛突然失控等問題。

據媒體報道，今年8月，有消費者曝料稱，剛購買的哪吒新車1個月內壞了4次，修了8天。在提車的第3天，車開了幾十公里後就出現了無法啓動的故障，做了報修處理。未曾想5天后，同樣的問題再次出現。隨後時隔半個月，車輛徹底“趴窩”。該消費者認爲，車輛存在安全隱患，要求退車卻遭拒絕。

類似的遭遇，也發生在浙江桐鄉的徐先生身上。據徐先生向媒體透露，今年7月，其花費16萬元購買了一輛哪吒S。提車次日，屏幕上就出現了“制動系統故障、電子駐車系統故障和車輛系統故障”字樣。徐先生遂向購車的4S店提出退車處理，同樣被拒絕，4S店稱只同意進行補償。

除了屢遭消費者詬病的質量問題外，更爲嚴峻的是，今年來，哪吒汽車已出現多起交通安全事故。據未來網記者初步統計，僅今年，哪吒汽車出現的交通安全事故就有3起。

其中，9月11日，河北唐山玉田縣一輛哪吒V加速行駛撞到道路旁花壇後翻車自燃、衆人合力救出車內人員的視頻一度引發廣泛關注。據媒體報道，涉事車輛已購置兩三年時間，行駛里程近10萬公里。司機稱，“當時在低速行駛找車位，車輛突然失控，剎車失靈，導致事故。”

對此，哪吒汽車方面做出迴應稱，結合事故現場調查、整車分析、數據分析及結論，排除因產品質量問題導致的此次事故。不過，當事人對此迴應及有關數據的真實性和合法性存疑。

今年5月，天津一小區一輛哪吒新能源汽車自燃並伴隨爆炸，殃及周邊多輛汽車。有目擊者稱，該車正常停放未充電。更早之前，今年3月，蘇州的鄂先生將汽車開到充電站充電時，車輛突然自燃。後經消防部門認定，起火部位位於車輛前部機艙內，起火原因爲車輛在充電過程中電氣系統故障所致。

IPO之際捲入欠薪風波，銷量下滑業績堪憂

資料顯示，合衆新能源成立於2014年，於2018年推出定位“高性價比電動智能汽車”的哪吒汽車品牌。2022年，哪吒汽車迎來銷量上的高光時刻，於當年首次實現15萬輛以上的交付量，大幅領先於“蔚小理”等其他造車新勢力企業。

然而好景不長，次年哪吒汽車的交付量便急轉直下，2023年銷量“縮水”16.16%至12.75萬輛，只完成全年25萬銷量目標的51%。這一萎靡態勢延續至今。數據顯示，2024年1-9月，哪吒汽車累計銷量爲8.59萬輛，同比下滑12.1%。

銷量“敗退”的另一面，哪吒汽車面臨着嚴峻的虧損危機。2021年至2023年三年累計虧損超過183億元。賬面資金上也承壓明顯，2023年，其現金及現金等價物爲28.37億元，短期借款高達43.17億元，經營性現金流淨額爲-43.54億元。

這也讓哪吒汽車對IPO上市融資有着較爲迫切的渴求。早在2021年，市場上就曾傳出哪吒汽車正在考慮赴港IPO的傳聞。今年6月，哪吒汽車母公司合衆新能源向港交所遞交了IPO招股書，不過時至目前未有新進展對外傳出。

值得關注的是，正處於IPO關鍵期的哪吒汽車，於近日捲入了一場欠薪風波，引發廣泛關注。10月16日，有網友在社交平臺上曝料稱，哪吒汽車上個月工資沒有正常發放，且公司拖欠供應商貨款。對此，哪吒汽車有關負責人向媒體迴應稱，公司正在進行一系列積極的內部管理變革，包括工資結構調整和績效考覈體系的優化。“目前新的工資績效方案已經成型，並正在按照既定的流程進行逐級審批。在此過程中，一線銷售人員與工廠員工均已按時發放薪資，其餘人員先按薪資50%發放，剩餘部分待方案通過之後補發。”

這場欠薪風波，或也向外界暴露了哪吒汽車在資金層面上的焦慮。對於哪吒汽車銷量不佳方面，其參股股東360集團董事長周鴻禕曾在一次訪談中表示，品牌力不強是造成哪吒銷量不佳的原因之一。

資料顯示，2021年10月，360集團以合計29億元入股哪吒汽車主體合衆新能源，獲得其約16.6%的股權。同年，360集團還領頭參與了哪吒汽車的D輪融資，其他投資方包括中信證券、吉富創投等，總計融資金額爲40億元。不過，時至目前，360集團僅間接持有哪吒汽車6.3%的股權。

企查查顯示，2022年9月及2023年1月，360集團旗下三六零（北京）私募基金管理有限公司、天津奇睿天成股權投資中心（有限合夥）分別退出合衆新能源股東行列。

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