萬大中和線進度65％ 估2025通車

捷運萬大中和線已全線施工，全功能性主機廠「金城機廠」亦如火如荼興建中，新北市長侯友宜前往視察，期勉雙北共同努力。（李奇叡攝）

捷運萬大中和線已全線施工，其中位於新北市土城區、中和區交界的全功能性主機廠「金城機廠」正如火如荼興建，目前進度爲52％，全線則爲65％，皆超過預期進度。新北市長侯友宜昨日前往視察，期勉雙北共同努力，強調全線有望在2025年完工。

侯友宜指出，萬大中和線工程透過雙北合作計劃，臺北市協助興建，新北市則負責辦理都市計劃變更、用地取得、交通維持計劃及民意協調；至於經費部分，新北負擔總額741億元其中296億元，約4成。

侯友宜表示，萬大中和線爲中運量地下化捷運系統，全長9.5公里，設有9座車站、1座機廠，全線以疊式潛盾隧道串聯，從緊鄰金城機廠的莒光站起至中正紀念堂站，行經新北市土城、中和、永和及臺北市萬華、中正等行政區，其中5站落在新北市境內。

捷運局長李政安說明，捷運莒光站爲地下2層樓建築，未來可與五泰板輕軌銜接轉乘，形成縱貫南北捷運路線。

另外，從萬大中和線延伸的新北樹林線也在10月14日動土，預計2028年完工，「三環六線」將朝2030年願景目標邁進，達成139公里及121座車站，每10萬市民享有3座車站，與國際大都市東京、首爾齊平，更超越新加坡。

侯友宜表示，金城機廠現場分爲六大施工區域，同時進行儲車場鋼構吊裝、明挖隧道段頂層鋼筋綁紮、維修工廠基礎結構、管理中心1樓樑版鋼筋綁紮、車站間的機房隔間、滯洪池結構等工程。

侯友宜說明，金城機廠采地下化儲車場，設有維修工廠、儲車廠、牽引動力變電站、土木軌道維修廠、管理中心、主變電站等作業廠區，可滿足列車內外維修、保養工程，並提供萬大中和線19列、新北樹林線16列停駐。

侯友宜強調，捷運汐東線、五泰輕軌、八里輕軌、深坑輕軌皆尚未覈定，盼中央能儘速覈定，未來便可達到154座車站、169公里，屆時新北市捷運便能隨地可見。