明年6月拍板 本田、日產合併 躍全球第三大

本田及日產正式啓動合併，預計2025年6月達成最終協議。圖／美聯社

日本汽車業兩大集團

日本兩大車商本田（Honda Motor）及日產（Nissan Motor）23日宣佈，雙方進行合併談判，預計2025年6月達成最終協議，新公司計劃於2026年8月於東京證券交易所掛牌上市。日產聯盟成員三菱汽車（Mitsubishi Motors）將於2025年1月底決定是否參與這項計劃。

業者推估，兩家公司合而爲一，將成爲全球第三大汽車集團，合併後營收目標約30兆日圓（1,910億美元），營業利益目標爲逾3兆日圓（約191億美元），僅次於日本豐田與德國福斯。

依照目前市值估算，本田、日產與三菱三家公司合併後可能成爲市值超過500億美元的大型企業。

雙方將成立一家共同控股公司來整並業務。本田初期將領導新的管理團隊，同時保留各自公司的理念與品牌。

本田及日產表示，23日雙方簽署MOU正式啓動合併協商，預計於2025年6月簽署最終合約含股權轉讓計劃，2026年4月召開臨時股東大會。新公司計劃於2026年8月於東京證券交易所上市。

本田執行長三部敏宏（Toshihiro Mibe）表示，雙方先前合作獲得良好成果併成功提升效率，「綜效超出預期，促使我們推動合併計劃」。

本田與日產尋求合併的消息於12月初傳出。部分媒體報導，促成雙方更緊密合作的推手是iPhone製造商鴻海集團，後者一直想與日產結盟。

日產與法國雷諾及三菱汽車早已有聯盟合作關係。日產是三菱汽車大股東、持股24％，與雷諾有15％交叉持股。

這也意味着，日本汽車業未來將由兩大集團主宰，也就是業界龍頭豐田以及本田與日產合併之後的新集團。若以2023年來看，豐田全球汽車產量高達1,150萬輛，勝過本田、日產與三菱加總的約800萬輛（本田400萬輛、日產340萬輛、三菱略高於100萬輛）。

本田及日產的合併計劃獲得日本政府支持，後者正想方設法維持日本身爲汽車製造領導國的地位。中國大陸在汽車與電池等零件（日本過去稱霸領域）的影響力日益擴大，令日本官員感到十分擔憂。大陸2023年出口汽車數量超越日本，成爲全球最大汽車出口國。