民航局查星宇重落地、調閱黑盒子 機師工會擔心變監控

交通部民航局正調查星宇航空6月一起重落地事件,因調閱黑盒子紀錄,桃園機師職業工會擔心成常態、機師對話恐遭監控。星宇航空示意圖。本報資料照

交通部民航局正調查星宇航空6月一起重落地事件,因調閱黑盒子紀錄,桃園機師職業工會擔心成常態、機師對話恐遭監控;民航局表示,一切依正常程序,學者也支持民航局保障飛安做法。

桃園市機師職業工會日前發函民航局,主要是因星宇航空6月一起A321neo飛機重落地事件,民航局調閱機上黑盒子,包括座艙語音通話器CVR與飛航錄器FDR,機師工會認爲調閱黑盒子應是運輸安全調查委員會權責,重落地非屬重大意外,民航局不應調閱相關紀錄資料。

民航局今天迴應,6月於菲律賓宿霧發生的重落地事件,目前仍由民航局調查中,檢視相關資料,是事件調查正常程序,以利釐清原因,提出改善措施。

根據航空器飛航作業管理規則第186條規定,航空器使用人於知悉航空器發生失事事件、重大意外事件或意外事件時,應立即通報民航局,並應保管相關飛航紀錄器及所有資料以備調查。

運安會在星宇於宿霧重落地事件上,協助民航局解讀黑盒子,運安會航空調查組組長劉東明今天告訴中央社記者,做法並無不當。

桃園市機師職業工會理事長李信燕今天告訴中央社記者,不少機師擔心民航局若隨時可調閱駕駛艙內通話錄音等相關紀錄,有如被監控。

朝陽科大飛航系主任盧衍良今天接受記者訪問表示,民航局的職掌與運安會略有不同,運安會本著於失事或重大意外事件之調查,以避免類似事件再發生,但民航局基於飛安監理之責,對於航空公司安全運作的監管也有職責,舉凡疑似事件即須進行通報,而事件成立與否則由主管機關依法進行後續處置,畢竟事涉上百條旅客生命財產的確保,組員不應以各種理由規避。

成功大學交通管理科學系副教授戴佐敏說,重落地有不同程度,民航局監理飛航安全,若是嚴重程度的重落地,民航局調閱相關紀錄、查明原因很合理,且若一切都符合規定,機師也不用擔心。