川航機師懸空事件 陸民航局要求「調查同型玻璃」

四川航空重慶飛往拉薩的班機備降於成都機場。(圖/翻攝自CCFA成都空港緣分,下同。)

記者蔡紹堅綜合報導

大陸民航西南地區管理局14日發出通報,要求各航空公司檢查川航事件中破裂脫落的同型號擋風玻璃民航局安全總監航空安全辦公室也連夜進行調查,要查出擋風玻璃脫落的真正原因,目前聚焦在設計、製造、工藝方面,「沒有發現維修上做過什麼工作。因爲它這個擋風(玻璃)只是目視檢查,也不能敲打。」

民航西南地區管理局發出的「關於5.14事件的通報」中指出,四川航空A319/B-6419號機執行3U8633重慶至拉薩航班,在成都區域MIKOS附近9800公尺高度駕駛艙右座風擋玻璃(PN:STA320 -2-7-1)產生裂紋隨即破裂,玻璃全部脫落,「飛機釋壓,機組實施緊急下降,07:46飛機安全備降成都雙流機場現場檢查飛機氧氣面罩全部脫落,前飛控面板FCU右側三分之一脫落。」

民航局也正在對此案進行調查,安全總監兼航空安全辦公室主任唐偉斌表示,「目前正在連夜調查,就掌握的情況看,沒有發現維修上做過什麼工作,「因爲它這個風擋只是目視檢查,也不能敲打。所以只要是維修部門、工作該做的做到了,責任上就已經明確。維修也是我們必須調查的,用排除法。」唐偉斌指出,目前判斷取向是在設計、製造、工藝等方面是調查重點,「具體原因調查組會抓緊時間會同方向社會公佈,盡短時間公佈,現在只能說這麼多。」

爲了確保民航西南地區航空安全,民航西南地區管理局也對各航空公司提出四點要求:

(一)各航空公司要引起高度警覺全面評估防控安全風險,有效防止同類事件再次發生。機務維修方面要及時對機隊相關部件深入開展隱患排查工作,對同件號部件開展普查

(二)飛行機組應提高自我保護意識,嚴格按照公司相關手冊規定全程繫好安全帶,做好自身的固定。客艙乘務員應注意按程序提醒旅客全程繫好安全帶。

(三)各單位應加強應急管理,及時、準確報送安全信息,不斷提高應急響應和處置能力。飛行、乘務、籤派等專業人員要熟練掌握應急處置程序。飛行機組與客艙乘務組應做好飛行前準備,協同好應急處置預案,如遇特情應及時溝通,確保按程序及時處置突發情況。

(四)各單位應加強專業人員資質管理,加強對高原、特殊機場運行、特情處置、應急救援等方面的訓練工作,提高專業人員空中地面的處置協調能力。