免除水患之苦　樑爲超：縣府應加速闢建滯洪池

地方中心／桃園報導

中壢後站地區在2012年611水災當中，造成嚴重淹水問題，造成中原商圈和普仁裡、普忠裡受災戶達上千戶。縣議員樑爲超在縣政總質詢要求縣政府加速後站地區規劃滯洪池，避免極端氣候降雨，再度造成危害。

縣議員樑爲超指出，後站地區從來沒有淹水這麼嚴重，當時降雨高達1500釐米，縣長吳志揚也去看過，承諾會進行改善，讓後站淹水大大降低。樑爲超指出，在環中東路、新中北路交界處有一口陂塘，目前是民衆養魚的魚池，建議水務局編列預算規劃爲滯洪池。

▲免除水患之苦，樑爲超促縣府加速闢建滯洪池。

縣長吳志揚表示，相關的整體治水計劃約有七億多，縣府計劃利用桃園特有的陂塘特色資源，做爲水利設施。水務局長李戎威補充說明，水務局計劃在後站地區闢建兩個滯洪池，一個是私人埤塘，第二口是未來的體育園區將規劃一部分滯洪空間。兩億元的用地預算，已經報到營建署，營建署也列入第一期六年六百億的計劃中，等立法院通過就可以撥款執行。

另外，樑爲超也建議縣政府，檢討灌溉水路閘門操作，並且清理溝渠淤積砂石，以免暴雨的時候，延誤開啓閘門的時間而造成無謂的災情。根據水務局調查分析發現，除了因爲當地雨水下水道實施率偏低，只有19%的因素之外，灌溉設施操作，可能也是造成淹水的原因之一。

鐵路高架化進度落後　樑爲超：加強與中央聯繫

針對鐵路高架化的工程進度？樑爲超議員今天在總質詢也特別關心。臺鐵高架化工程，歷經地下及高架化的民意拉鋸，如今鐵路高架化定案，經費已經確定，卻沒有具體進度。樑爲超質疑縣政府跟臺鐵局的溝通聯繫出了問題。

交通局長高邦基答詢表示，目前臨時軌的進度30％，永久軌因爲土地取得問題，至少還要22個月。官方給的時間表是106年，但可能延後到更久？他也不敢掛保證。高邦基坦言，縣府與交通部、臺鐵局有成立一個溝通平臺，但是去年開了一次會之後，至今沒有下文。樑爲超議員要求交通局應該更積極加強與中央聯繫，讓鐵路高架化工程能順利推動。