美團繼續降本

10 月 31 日，美團多個部門陸續收縮員工規模，主要集中在其社區團購業務美團優選，到店事業羣、快驢事業部亦有涉及。接到通知的員工能拿到 N+1 的離職補償。

此外，《晚點財經》瞭解到美團優選平臺碰巧也有高層調整，原產品負責人因健康原因休假，其職務由美團平臺原搜索推薦負責人張鵬接替。

2021 年美團優選大規模招聘，員工數最多超過 1.5 萬人，幾輪調整後，員工數收縮至約 1 萬人。不過本次調整幅度和範圍低於半年前的那次，當時美團曾在公司層面進行類似調整，涉及到店事業羣，打車、優選、買菜和快驢事業部，各自縮減 10% 到 20% 的人員規模規模。

美團優選 10 月新啓用的品牌口號 “真的真的省”，也能用來形容美團今年對內的狀態。當互聯網公司開始省錢，最先動刀的通常是彈性最大的營銷預算，其次是虧損業務和人力成本，再者是與員工相關的各項福利。今年二季度，美團的市場費用減少了 18.63 億元，同比下降 17.1%。

美團 2023 屆校招計劃招聘 5000 人，比字節還多。《晚點財經》瞭解到，美團今年校招的實際招聘人數目前在 2200 人左右，不過秋招暫未結束，明年的春招主要是補招，招聘人數不多。

福利方面，字節、快手可以從員工的餐食、下午茶中節約成本，但美團一直沒有類似的福利。過去，美團不強調考勤，考覈的是員工工作時長，很多員工都在 10 點後到達公司。近期美團一些部門開始注重考勤，建議員工 10 點以前打卡上班。

“要求早到是爲了（變相）讓員工早一點下班，減少下班打車的報銷費用。” 一位美團部門負責人這樣告訴下屬。美團規定，員工晚上21 點半後打卡下班可由公司報銷打車車費。

爲響應公司降本增效的大基調，各個部門必須做出動作，一位美團人士認爲，“雖然能省的不多，但好過能省的不省。”（馬可欣）