美軍C-130有「非典型裂縫」 百架飛機停飛

美國空軍的C-130因發現裂縫，超過1/4的數量停飛檢修，至少長達1個月。(圖/美國空軍)

美國空軍空中機動司令部(Air Mobility Command,AMC)表示，C-130「力士型」( Hercules)渦輪螺旋槳運輸機，機隊總數的四分之一出現「非典型裂縫」，必須暫時停止服役，幸好還不致於影響C-130運輸機的海外緊急行動。

防衛新聞(Defense News)報導，洛克希德的C-130運輸機，雖然已服役逾50年，但是它具有運量大、起飛距離短、改裝與維護容易的優勢，仍然是前線緊急運輸的主力飛機。然而最近美國空軍維修站發現，C-130的下中心翼關節普遍出現裂縫，以往的檢修報告較沒有這樣的情況，所以被稱「非典型裂縫」。空中機動司令部AMC負責人瑪麗安娜‧米勒將軍( Maryanne Miller )表示，將陸續爲C-130做總體檢，在檢查過程中，共有123架C-130H和C-130J飛機將暫時停飛，不過停飛規模仍不至於影響到突發的海外緊急行動。

AMC發言人喬納森西蒙斯中校( Jonathan Simmons )表示，在發現單個C-130發生中下翼關節裂縫後，決定先暫時停飛，並進行飛行力學評論，若致之不理可能的後果，結果發現在最嚴重時， 機翼可能會從飛機上脫落 ，因此美國空軍決定更大規模的檢修C-130機隊。

先停飛的123架C-130，是飛行時數較高，而且沒有配備「延壽中心翼箱」(extended service life center wing box)的較舊型飛機，平均飛行時間超過1萬5千小時。

AMC表示，到目前爲止，已有8架C-130完成檢查，已可重回飛行線，只是123架是頗大的量，每次檢查需要花到8小時，因此全部檢修完畢大約需要一到兩個月。

C-130首飛在1954年，之後衍生型非常多種，目前最普遍的是C-130H。1996年之後，洛克希德再推出加長型C-130J ，運量多20%，C-130J還有再加長型的C-130J -30，擁有更大的貨箱空間與最大容許籌載重量。