美國政局不確定性+電動汽車需求低迷 LG新能源放緩美國電池工廠建設

財聯社7月22日訊（編輯 卞純）韓國電池製造商LG新能源（LG Energy Solution Ltd.）表示，由於電動汽車需求低迷，同時對美國的政治變化感到擔憂，該公司正在放緩與通用汽車位於密歇根州的第三家合資工廠的建設。

LG新能源在發送給媒體的短信中表示，該公司正在“調整整體投資速度”和“尋找工廠靈活運營的方案”，但這並不意味着中止密歇根州工廠的建設。

LG新能源和通用汽車於2022年開始建設該工廠，承諾投資約26億美元。該項目原定於明年上半年開始運營。

本月早些時候，LG首席執行官金東明表示，現在是調整投資速度的時候了，他呼籲員工考慮提高投資靈活性和效率的方法。

風險一：電動汽車需求下滑

對於LG 新能源而言，當前正面臨着雙重風險。

第一重風險是，隨着消費者對電動汽車的需求減弱，全球電池製造商的銷量正在下降。

由於市場對電動汽車的需求不及此前預期，許多汽車製造商都已調整電動汽車相關計劃。

通用汽車曾計劃與LG在美國建立三家工廠，以獲得《通脹削減法案》的稅收抵免。而現在，該車企正在降低對其電動汽車計劃的期望。通用汽車首席執行官瑪麗•巴拉上週表示，到明年年底，公司將無法具備生產100萬輛電動汽車的產能——這是該車企此前的目標。

本月早些時候，寶馬公司和Stellantis NV的供應商三星SDI的首席執行官Yoonho Choi表示，電動汽車需求放緩標誌着“一場新的危機”。三星SDI已承諾在印第安納州科科莫與Stellantis合資建立兩家工廠，並與通用汽車在該州合資建立另一家工廠。

韓國第三大電池生產商SK On Co.則計劃利用拜登政府的資金，與福特汽車合資建立三家工廠，其中兩家位於肯塔基州，一家位於田納西州，但由於電動汽車銷售放緩，福特推遲了肯塔基州第二家工廠的建設。

風險二：政治不確定性

另一個重大風險是美國總統大選。2022年美國總統拜登推出了《通脹削減法案》，該法案鼓勵在本土生產電動汽車，並通過大規模補貼吸引企業在美國大舉投資，各大電池企業爭相赴美建廠。

而如今，隨着拜登退出大選，美國前總統唐納德·特朗普很可能重新入主白宮。特朗普已經誓言，如果他贏得大選，將對《通脹削減法案》採取行動，並推翻拜登的親電動汽車政策。

韓國產業研究院（KIET）6月份發佈的一份報告稱，如果美國總統大選後《通脹削減法案》發生任何變化，韓國電池製造商可能會縮減他們在美國電池廠的投資計劃。