美港口罷工衝擊11月選情 專家估拜登被逼干預

國際碼頭工人協會（ILA）強調要美國海事聯盟（USMX）接受協商條件才結束罷工。

由於茲事體大，白宮在罷工數小時後發表聲明，呼籲勞資雙方重回談判桌，並敦促USMX與碼頭工人儘快達成協議，因爲罷工會令美國經濟陷入困境。

拜登表示現在是USMX提出公平提案的時候，認爲合理地調高薪資纔是給碼頭工人公平待遇，因爲他們在疫情期間仍冒着確診風險去維持港口運作。

拜登已指挀白宮幕僚長齊安茲（Jeff Zients）去協調勞資談判，並要求雙方公平和迅速地解決紛歧。

丹麥航運巨擘馬士基警告港口關閉一週，就要花四到六週才能復原。

研究機構Newmark執行董事迪奈特（Lisa DeNight）指罷工拖下去會打擊全球供應鏈，對藥品、汽車和製造等產業造成重大影響。

工商團體已對拜登政府施壓，要求他出手干預罷工行動。美國批發經銷商協會（NAWD）執行長賀普林（Eric Hoplin）1日要求白宮果斷行動結束罷工來重開港口。

儘管拜登表示不會動用「塔虎脫-哈特利」法案，但該法讓總統有權實施80天冷靜期，強迫勞工在談判期間重返工作崗位，不但能暫時解決年底貨運高峰期中斷問題，還能撐過11月初大選。

由於罷工影響經濟，尤其從喬治亞到密西根等多個搖擺州，最直接感受到罷工所造成的衝擊，因此專家認爲若罷工持續下去只會有利川普選情，最終拜登可能被迫動用法律工具去幹預罷工行動。