美東罷工危機上升 航商祭催貨價 失守5,000美元

根據貨代業者的觀察，美東罷工疑慮對船公司來說，可能是短空長多，7月起貨量西移現象明顯。美東碼頭工人勞資舊約將在9月30日到期，但新約談判仍無共識，在談判結果還不明朗、罷工風險仍在之際，預估這兩、三週到美東貨量恐遞減，拖累運價，若貨量轉往美西，反倒可能減緩美西運價下跌壓力。

本週貨代業每40呎櫃美國線報價，美東航線約4,700～5,600美元，美西航線守4,400～4,900美元，擔心美東勞資談判引發罷工疑慮，愈來愈多美東貨載轉往美西，加上巴拿馬運河水位恢復正常通過船舶增加，使得美東與美西運價大幅拉近。

對照美國港口從亞洲進口量，8月月減5％、年增約14％，7月進口量是今年高峰、創26個月以來最高。其中，美西南、美西北港區貨量分別年增20％、30％，反觀美東港區年增9％、墨西哥灣港區年減6％。

美國總統大選在即，工會是兩黨候選人積極拉攏的票倉，讓美東碼頭勞資談判充滿變數。一旦美東碼頭工會10月1日真的罷工，大量貨量涌向美西，造成供應鏈瓶頸，屆時運價走勢有可能逆轉向上。