美東罷工案有轉機!資方提出加薪五成、近200個團體努力中

▲資方提案加薪五成、近200貿易團體努力中,美東罷工案有轉機。(圖/紐澤西港務局提供)

記者張佩芬/綜合報導

在美東現場的我國貨櫃船公司高階指出,美國海事聯盟(USMX)確實在罷工前一天的9月30日,向國際碼頭工人協會(ILA)提出加薪五成的條件,工會也曾試圖召開會議討論,但可能是面子問題,加上罷工行動箭在弦上,工會最後拒絕提議,但目前全美已有約200個貿易團體組成的聯盟,呼籲政府幹預罷工,白宮也在努力當中,因此罷工問題是有轉機的。

據傳,ILA要求在新合約的六年內,加薪77%。《美聯社》報導,很多ILA工人的年薪超過20萬美元,相當於月薪1.7萬美元(約新臺幣54.01萬元),但工會表示,他們必須大量加班才能達到這個數字,ILA成員的基本薪資約是一年8.1萬美元(約新臺幣257.37萬元,相當於月薪21.45萬元)。

USMX透露:「我們的提議將使工資增加近50%,將僱主對員工退休計劃的繳款增加兩倍,加強我們的醫療保健選擇,並保留目前關於自動化和半自動化的語言。」

不過,由哈羅德·達格特(Harold Daggett)領導的ILA拒絕了。航運界高階認爲,年紀已高的達格特,顯然是想留下歷史紀錄,因發動相隔47年的大罷工。罷工啓動後,工人高呼「沒有公平合約就不能工作」,看板上寫着「自動化傷害家庭:ILA代表就業保護」。

工會揚言:「我們準備在必要時戰鬥,無論需要多長時間,都要保持罷工狀態,以獲得我們ILA成員應得的工資和防止自動化的保護。」

預期到可能罷工,美國進口商今年都提早進貨。業界專家評估,聖誕節等主要節日應該不缺貨,估計受到較大影響的是美國出口的食品、農產品與生鮮貨品等時效性貨品,以及美國進口的蔬菜、咖啡等,加上罷工期間碼頭乏人管理,多數船公司都已停收冷藏櫃。

另美國谷物進入秋收,出口旺季開始,全國穀物和飼料協會敦促拜登採取行動避免罷工;玩具協會不想在年底幾個大節日缺乏足夠的銷售商品;一年銷售兩百萬棵人造聖誕樹的National Tree,已經搶進大部分聖誕樹,但還有15萬棵在運送途中,如果無法及時運抵,將出現不少損失。

美國航運媒體評論員分析,拜登和民主黨總統候選人賀錦麗目前處於一個敏感的位置,兩人都爭取了工會的支援,都不想被視爲是在向碼頭工人施壓以達成和解的關鍵人物,但是如果延長罷工導致消費品短缺或助長高通脹,則可能會讓賀錦麗在11月的選舉中失去選票。學者認爲,白宮將遵循去年美西港口勞資談判時使用的劇本:調解談判而不直接干預。