洛馬臭鼬工廠失去美國空軍忠誠僚機競標 竟是「過於先進」

獲得美國空軍忠誠僚機計劃第一增量合約的通用原子XQ-67 系列（左上），與安杜瑞爾的「怒火號」( Anduril's Fury，右下），兩種無人機的雷達匿蹤外型都較爲初級，安杜瑞爾怒火號甚至還有垂直尾翼。 （圖/通用原子、安杜瑞爾）

簡稱「洛馬公司」的洛克希德·馬丁公司(Lockheed Martin)意外落馬，被排除在美國空軍「協同作戰飛機」（CCA，俗稱忠誠僚機）的第一輪審覈之外，該公司研發團隊認爲，問題出在他們的提案過於先進，成本太高。

軍事網站戰區(The Warzone)報導，美國空軍的首批增量合約，提供給安杜里爾(Anduril )和通用原子航空系統公司(General Atomics )，兩家公司的忠誠僚機預計明年試飛。至於落選的是洛馬公司、波音公司(Boeing)，以及諾斯羅普格魯曼公司(Northrop Grumman)。

洛克希德馬丁公司副總裁，兼高級開發實驗室 (Advanced Development Programs, ADP，此單位更廣爲人知的名稱爲「臭鼬工廠」Skunk Works）總經理約翰克拉克 (John Clark)表示，該公司的第一輪提案成本太高，這是因爲臭鼬工廠是基於戰場環境分析，認爲需要更隱密、更強作戰能力的飛機才能生存。

克拉克對記者表示：「我們試作品的匿蹤性能高於要求，鍍了一些他們不需要鍍金的東西。 」

洛馬臭鼬工廠提出的忠誠僚機構型之一，並未被美國空軍採用。(圖/LM)

通用原子公司和安杜里爾目前提出的概念其實也具有匿蹤特性，但兩公司都沒有采用像諾斯羅普·格魯曼公司著名的B-21 「突擊者」(Raider)那種飛行翼(Flywing)的極致雷達隱身，而是較爲傳統的，有尾翼的設計。美國空軍似乎認爲，無人機並不需要過於精緻的雷達隱身，畢竟它們是一種耗材。

克拉克表示：「各位可以去看看通用原子與安杜里爾的版本。它們都設計了垂直尾翼，這是極大的雷達反射源。」

通用原子的 XQ-67採用像是F-35的V型垂尾，還算是有匿蹤化設計；但是安杜里爾是單片中垂尾，整體造型看起來像是沒有座艙的F-16。

克拉克雖然能理解美國空軍的考慮，但是他顯然並不同意，他認爲沒有完整的匿蹤化設計，那麼它們在戰場上的生存率就不會高，即使較爲便宜，但是被擊毀就是浪費。具體來說，空軍是否會決定繼續花費 1500-2000 萬美元，購買一架無法生存的飛機？ 臭鼬工廠的分析表明，沒有匿蹤化的忠誠僚機，超過 80%會在戰鬥中被擊落，因此繼續購買它們將是一個「失敗的主意」。

臭鼬工廠表示，CCA 和其他無人飛機系統 (UAS) 中仍然需要有一席之地。這就是該公司繼續提供 RQ-170 等飛翼式飛機的原因。不管怎樣，現在很明顯，臭鼬工廠會堅持更先進、更有生存能力的設計，稱爲下一代替代無人機（NGUS）。雷達隱身意味着飛機能夠更近距離地飛行，而不必依賴其他額外的電子對抗措施。