孿生車款大不同

SUBARU爲SOLTERRA保留品牌核心科技，搭載SAWD 對稱式全時四輪驅動和X-MODE脫困科技，成爲同級唯一擁有越野性能的純電SUV，圖爲冰川白/黑車頂雙色車型，售價191.8萬元。（陳大任攝）

儀表控臺採取駕駛者導向設計。（陳大任攝）

透視底盤功能提供清晰的影像。（陳大任攝）

駕馭模式選擇按鈕集中於一區。（陳大任攝）

下坡緩降功能也適用於舖裝陡坡。（陳大任攝）

全景式天窗提供車室絕佳採光。（陳大任攝）

車尾燈採取對稱「ㄈ」字造型。（陳大任攝）

bZ4X爲TOYOTA首款全新搭載純電車專屬eTNGA平臺車款，擁有低重心設計、高剛性車體、操控樂趣高、寬敞車室空間、高性能懸吊等五大特點。（陳大任攝）

去年上市首日訂單即打破紀錄的HYUNDAI IONIQ 5，以創新設計、最強電能與完整安全科技開闢電動車市場新局，針對新年式原廠推出EV600及EV600 Performance車型，搭載新超高容量77.4kWh電池，同時導入V2L車內供電系統。（陳大任攝）

Kia EV6屢獲國際車壇大獎肯定，連續奪得2022歐洲年度風雲車、英國Autocar「最佳電動汽車」Best Electric Car獎，2023年開春再獲北美年度汽車the North American Car of the Year（NACTOY）評審團「2023北美年度多功能車」榮銜。（陳大任攝）

面對全球市場競爭，車廠間的競合關係複雜，從相同基礎發展出符合各自市場定位的車款屢見不鮮，不過孿生但兄弟個性大不同，韓系品牌HYUNDAI IONIQ 5與Kia EV6、日系的SUBARU SOLTERRA與TOYOTA bZ4X是目前話題最夯的雙胞胎，本報已於去年中試駕跑格化十足的TOYOTA bZ4X，近日試駕SUBARU SOLTERRA，則感受品牌保留越野原生基因的努力。

內裝設計豪華舒適

外觀上，SOLTERRA採用SUBARU新世代「BOLDER」設計概念，並結合「Dynamic X Solid」設計語彙，車頭部位以象徵品牌家族的六角型水箱護罩爲中心，再搭配爍亮恆星列陣式LED頭燈、20吋雙色切削個性化鋁圈，四輪輪弧處更加裝大面積飾板，車頂後方採取空氣力學擾流尾翼設計，予人活力滿滿的戶外運動休旅風格。

內裝設計方面，SOLTERRA採取駕駛者導向的設計，運用兼具高科技質感的7吋置頂式TFT儀表板、12.3吋智慧影音整合觸控螢幕、高解析電子後視鏡營造出豐富的科技面，再加上棕色皮革座椅和全景固定式天窗，尤其受惠於電動車特有的平整化地板，提供全車乘員寬敞通透的空間舒適性，展現豪華舒適的另一面。

SOLTERRA採用e-SUBARU Global Platform純電全球模組化底盤，純電動力系統分別位於底盤前後軸位置，搭載兩組採用集成機電一體化的eAxle高效永磁同步電動馬達，可輸出215 hp最大馬力及34.4 kgm最大扭力。廠方在方向盤後方設計有「Paddle Switches智慧動能回充調節撥片」，並在中控臺安排「S PEDAL Drive單踏板駕駛模式」按鍵，提供駕駛者靈活運用車輛滑行機會進行最有效率的電能回充，增加續航表現。

自動辨識停車空間

「off-road越野」是SUBARU品牌原生基因，雖然在跨入純電領域後，動力和驅動系統已與燃油車不同，但SOLTERRA仍保留品牌核心技術，搭載SAWD對稱式全時四輪驅動系統，以及附加HDC陡坡緩降功能的X-MODE脫困科技，此功能還提供5段速域抓地力控制，再加上210mm的車身離地高度，成爲一臺能面對各種天氣和跨越地形的純電運動休旅車。

SOLTERRA不僅擁有Outdoor運動化越野外型，結合電能動力以及越野實力，這次試駕還體驗了Level 2自動駕駛科技，其中「RSA道路號誌辨識輔助功能」對許多駕駛者來說相當實用，「智能停車輔助系統」更是SUBARU首度導入在臺販售車款的功能，車輛會自動辨識適合停車的空間，提供車主選擇是車尾或是車頭進入車位，是相當聰明的功能。