陸重型車輛液氫儲供關鍵技術 通過綜合績效評價

大陸重型車輛液氫儲供關鍵技術獲突破。（中國航太科技集團六院）

大陸重型車輛液氫儲供關鍵技術獲突破。（中國航太科技集團六院）

據微信公衆號「中國航太科技集團六院」消息，近日，科技部高技術中心下達大陸國家重點研發計劃項目綜合績效評價結論的通知，由航太科技集團六院101所牽頭承擔的國家重點研發計劃「重型車輛液氫儲供關鍵技術研究」項目順利通過綜合績效評價。

本專案以重型燃料電池車輛用戶端液氫儲供關鍵技術研究爲切入點，圍繞重載燃料電池商用車高密度儲供氫的行業需求，以101所爲專案牽頭單位，氫能業務首席專家劉玉濤作爲專案負責人，聯合北京清華大學、北汽福田汽車股份有限公司、北京億華通科技股份有限公司、合肥通用機械研究院有限公司等10家優勢單位組成了產、學、研、用、監、檢一體的專案攻關團隊。

歷時三年，該項目完成了車載液氫儲供系統7項關鍵技術攻關，優化了車載液氫儲供系統——燃料電池動力系統——重型車輛底盤結構的構型，在大陸國內率先研製了80kg級車載液氫儲供系統工程樣機；完成了液氫儲供系統和燃料電池及整車的匹配性測試，通過了試車場公路實況考覈，在品質和體積儲氫密度、單位能耗、供氫速率等方面比肩國際同等先進水準；研製了車載液氫儲供系統測試裝置，建立了車載液氫儲供系統檢測方法，爲技術研發和產品測試提供必要的標準依據。

專案通過實施，實現了液氫儲供系統與重型車輛燃料電池動力系統及整車的集成應用，解決了重型卡車電動化動力性能和續航里程的兩大難題，充分體現了液氫用於汽車行業高能量密度、長行駛里程的技術優勢，爲液氫重卡技術開發和推廣應用提供了有力示範。一輛49噸柴油重卡排放的二氧化碳相當於40輛小轎車的排放量。與49噸柴油重卡相比，每輛液氫重卡每年可減少碳排放140噸，可實現長途重載車輛零排放，對服務社會民生、生態環境和國家安全具有重要作用。

消息稱，101所將持續推動關鍵技術攻關和科技成果轉化，加快推進液氫全產業鏈示範項目落地，積極構建液氫產業生態鏈。