陸造最大火箭 快舟-31春節點火

美國「獵鷹9號」火箭發射升空。（新華社／太空探索技術公司供圖）

2017年1月9日，酒泉衛星發射中心，快舟一號甲小型運載火箭實現「一箭三星」發射。（新華社）

快舟-31vs.獵鷹9號運載火箭

大陸將研發出全球最大固體燃料火箭「快舟-31」，最大運載能力達7萬公斤，這項「巨無霸直徑固體燃料火箭發動機計劃」將於今年春節點火關鍵技術，能一次將太空站艙段送至外太空，發動機直徑更刷新世界紀錄，快舟系列固體燃料火箭正實現跨越式發展，立志成爲世界第一。

鳳凰軍事報導，中國航天科工集團正研製全球最大的固體燃料運載火箭「快舟-31」，而這項「超大直徑固體燃料火箭發動機計劃」將於2018年春節點火驗證關鍵技術，並於今年第2季度進行全尺寸驗證試驗，使其近地軌道最大運載能力高達7萬公斤，是「獵鷹9號火箭全推力版」的3倍之多。

直徑逼近長征5號

科工集團火箭公司對外披露，該發動機直徑達4.5公尺，將刷新美國固體火箭發動機直徑3.7公尺的世界紀錄。這種直徑逼近「中國長征5號新一代液體運載火箭」（芯直徑5公尺）的巨無霸固體火箭發動機，將爲研製中的「快舟-21」、「快舟-31」提供巨大推力。

預計至2025年，運載能力達兩萬公斤的「快舟-21」，將達成未來中國太空站的核心艙段發射任務。由於固體燃料運載火箭的成本較液體運載火箭低、貨運飛船1年都需要發射幾次爲太空站提供補給和燃料，若太空站屆時已完成組裝，「快舟-21」用來發射1萬3千公斤級的「天舟號貨運飛船」也非常合適。

今年至少將發射5次

「快舟」系列火箭總設計師樑紀秋表示，目前，「快舟-21」、「快舟-31」正加緊研製中；運載能力大幅提高的同時，發射成本將進一步降至每公斤5000美元，與當前國際主流價格每公斤2萬至3萬美元相比，極具價格優勢。樑紀秋說，「美國的獵鷹九號是目前世界上最便宜的火箭，快舟要做到更便宜。」

而快舟系列預計要在2018年實施至少5次發射，其中，「快舟-11」將在上半年進行首飛，並以「一箭六星」的方式發射，一次性實現星座快速構建，大幅提升發射效率。而今年下半年，「快舟一號甲」將嘗試在一週內完成4顆衛星連續發射。