鹵素、HID、LED差在哪？新車頭燈規格報給你知
▲市面新車頭燈組規格百百種，但是你真的知道箇中差異嗎？（圖／翻攝自達志示意圖，以下同）
隨着坊間市售新車推陳出新，市面上也出現了越來越多的頭燈規格，舉凡傳統鹵素、HID氙氣、LED等不同設定，似乎意味着新車照明科技自此已跨入了一個新紀元；然則消費者是否知道箇中差異？那或許就是另一項值得探討的課題了；本次《ETtoday車雲》便針對市面上常見的頭燈規格分門別類、並針對當中優缺點做出介紹，希望能對有意升級、添購新車的車友們有所幫助。
▲鹵素頭燈雖說照明範圍稍嫌不足，但仍是不少新車愛用的規格之一。
◆鹵素頭燈優點：成本低廉、色溫低缺點：壽命短、照明範圍不足、易發熱
鹵素頭燈早些時候由於成本低廉，因此經常是市售新車愛用的頭燈規格；但受限於壽命短、易發熱、照明範圍不足等缺憾，後續也逐漸被HID氙氣以及LED燈泡所取代；不過由於其色溫低，不易造成對向來車駕駛炫光刺眼現象，因此至今仍有不少入門新車選擇採用鹵素燈泡規格。
◆HID氙氣頭燈優點：亮度佳、色溫範圍廣缺點：壽命短、易出現散射現象、亮度響應較慢
爲取代鹵素頭燈，爾後市面上也出現了名爲HID的氙氣頭燈；這類頭燈不僅耗電量低，同時照明亮度更是原本鹵素頭燈的2倍以上；不過由於氙氣頭燈使用一段時間後，易於出現散射的現象，因此後續已逐漸被LED頭燈所取代。
▲目前坊間最常使用的，就是所謂的LED頭燈組。
◆LED頭燈優點：成本低、耗電量低、不易發熱缺點：大燈照明角度設定上有一定限制
目前市面上市售新車，絕大部分都是採用LED頭燈規格；除了兼具耗電量低、養護成本低、不易發熱等優點，同時使用年限也遠比鹵素及HID燈泡長，因此可說是最受車廠廣泛使用的規格之一；不過值得注意的是，部分改裝LED頭燈由於製程瑕疵，倘若照明角度設定不對，在照明時易於出現過於集中、刺眼的現象，無形之中反倒造成對象來車的危險。
在LED之後，也有不少高階車廠紛紛開發最新的雷射頭燈；這類技術承繼了LED頭燈的所有優點，但是體積更小、耗能更低、使用年限更長，可說是相當新穎的技術；不過由於雷射二極體所產生的光線，必須透過繁複的濾光部件才能夠成爲適宜的白光，因此在養護成本上則是相對較高，目前則是導入至部分高階車款。
▲至於另一種智慧型燈組，目前仍在積極實測中，但很有機會成爲未來市售新車倚重的照明技術之一。
倘若各位車友有印象的話，日前賓士也曾推出一組智慧型頭燈組；這組頭燈組除了延續上述優點外，同時更能透過微型反射器，針對前方路況及對向來車，即刻調整亮度及照明範圍；再加上專屬的攝影鏡頭以及感應器，可投射出相對應的箭頭及提醒符號，應用層級可說是更爲精進，不過由於開發成本貴於高昂，目前仍未具體使用在市售車型當中。