路權團體籲立院退回道交條例草案 綠委：國會不會棄守

行人路權團體《還路於民 VISION ZERO TAIWAN》、高雄市行人路權促進會23日晚間舉辦「白紙鶴悼念步行活動」，悼念去（2023）年因交通事故而死亡的3023位交通罹難者。（林良齊攝）

行人路權團體《還路於民 VISION ZERO TAIWAN》、高雄市行人路權促進會23日晚間舉辦「白紙鶴悼念步行活動」，悼念去（2023）年因交通事故而死亡的3023位交通罹難者，以及50萬名交通事故受害者，並呼籲立法院應退回「1200元以下微罪不能檢舉、不記點」、「逕行舉發（科技執法、民衆檢舉）不記點」等相關修法草案。民進黨立法委員林月琴受訪時也說，行政院沒有扛的責任，國會不會棄守，因爲「生命還是高過生計」。

《還路於民 VISION ZERO TAIWAN》召集人YC 表示，交通安全議題不只是交通議題，而是國安問題，我國每年至少3000人因交通事故喪命，希望透過本次行動，以紀念因交通事故而離開人間的生命，讓更多人關注人本交通議題，重新審視臺灣交通環境，並進一步向政府發出要求改善的訴求。

林月琴說，大家常教小朋友「勿以惡小而不爲」，但現在交通部卻稱微罪不罰，希望要保障每一個用路人，會努力督促政府，盼讓每一個兒童都能快樂成長；民進黨立委沈伯洋則說，對交通死亡感同身受，由於部分利益團體聲量較高，纔會導致此次修法出來，如同大家提倡的「兒童零死亡」，交通當然也要達到零死亡；民進黨立委張雅琳指出，她也提出行人道路安全條例草案，盼讓每個人安全回家，平安回家不應只是口號。

還路於民 VISION ZERO TAIWAN，要求立法院應退回「1200元以下微罪不能檢舉、不記點」、「逕行舉發（科技執法、民衆檢舉）不記點」草案；健全行人路網，改善路側工程設計，讓駕駛人與步行者雙贏；於每季召開院級道安會報，制定各地降低交通傷亡的具體改善時程表，並檢核各部會每季執行成果；縣市政府成立人本交通專責單位，制定各地脆弱用路人相關政策規劃框架、主責各地行人環境改善、嚴重事故事發地點之工程分析與改善、依據交通狀況及執行交通稽查實際需要僱用交通助理員。