令人無法拒絕的“運動”魅力，全新路虎攬勝運動版亮相

緊隨全新一代路虎攬勝（參數丨圖片），全新路虎攬勝運動版也正式亮相。作爲攬勝家族的“年輕”代表，與生俱來的“運動”基因，使其成爲最具動感的豪華全地形SUV。而在新車身上，我們既能看到經典傳承，更多創新科技帶來更具競爭力的全面實力。

作爲運動型豪華全地形SUV的市場標杆，路虎攬勝運動版的地位無需多言，更爲攬勝家族帶來了新的活力。自2005年初次登場後，攬勝運動版便以澎湃動力表現、強大的全地形能力、極致的駕控表現，彰顯非凡運動魅力。曾經，你很少會將“運動性能”與路虎品牌聯繫起來，但正因爲它的出現，爲品牌注入了更多運動元素，也讓更多年輕人對其產生了更多興趣。從上市後“一車難求”的場面，也證明了它的成功。

5月11日，全新路虎攬勝運動版官圖正式發佈，重新定義了運動型豪華全地形SUV。作爲第三代車型，新車將先鋒設計、精緻豪華、科技智能、強大性能相結合，與生俱來的強大自信使其成爲最讓人嚮往的路虎座駕。

全新路虎攬勝運動版用化繁爲簡的設計方法，使“運動”DNA與時尚潮流有着更好平衡。在攬勝身上我們就已經看到了這種追求簡約的變化，而在路虎攬勝運動版上則更加明顯，將運動與挑戰進一步演繹。

現代主義哲學

外觀方面，秉承攬勝家族一貫的尊崇魅力，路虎攬勝運動版的設計更加精緻，動感的車身姿態、經典的車身比例都體現了路虎攬勝運動版對於經典的傳承，而巧妙的細節設計與富有肌肉感的輪廓，則給人以蓄勢待發的印象。

路虎攬勝運動版前臉設計層次感很強，類似於雕塑般的精緻設計使其有着煥然一新的視覺觀感。前格柵採用分體式設計，與數字LED大燈置於同一水平面中，造型獨特的LED日間行車燈十分搶眼，整體造型十分扁平化，絕對是路虎有史以來最爲“精緻”的。而通過更多橫向元素設計與黑色細節裝飾的搭配，使得前臉設計的視覺寬度進一步加強，霸氣十足。

通過絕佳的車身比例、短前懸、貫穿式腰線以及後傾式車頂設計，賦予路虎攬勝運動版更具動感、標誌性的車側輪廓。車門把手也採用了隱藏式設計，簡潔、流暢的車身線條更有助於實現出色的空氣動力學性能，其風阻係數僅爲0.29。

車尾的設計元素與車頭相呼應，尾燈並沒有採用貫穿式設計，而是通過黑色飾板進行相連，形成類似的視覺效果。同時，黑色“Range Rover”標識則被巧妙的置於此處，而“SPORT”與品牌標識則分別置於兩側尾燈下方，整體風格十分簡約、現代。

精緻的奢華

路虎攬勝運動版的內飾設計無不彰顯其工藝之奢華精湛，整體採用全新設計風格，採用創新和可持續的Ultrafabrics材料，寬闊的中控臺採用新的雙色搭配，整體更顯精緻和時尚。

新車採用了最新開發的EVA 2.0電子架構，支持便捷的SOTA在線升級功能，爲63個電子模塊提供遠程更新，時刻保持車輛處於最新狀態。13.1英寸弧形觸摸屏採用懸浮式設計，搭載Pivi Pro信息娛樂系統，系統界面設計更加簡約、易於使用，主屏幕也可以進行個性化設計，同時還加入了觸覺反饋與自然語音控制，提升操作效率減少駕駛員分心。新車還標配有無線蘋果CarPlay和無線安卓Auto，充分迎合消費者的交互偏好，而手機無線充電板支持15W快速充電。

當然，對於路虎攬勝運動版而言，舒適的乘坐體驗與智能科技同樣重要。新車以駕駛者爲中心，提供了非常豐富的舒適性配置。前排座椅採用22向電動調節，帶有飛翼式頭枕，支持加熱/通風/按摩功能，絕對是旗艦級享受。

後排座椅也根據人體工程學進行了優化，腿部空間增加31毫米，膝部空間增加20毫米，乘坐舒適度更高。同時，還配有空氣淨化裝置，不僅可以在駕駛過程中淨化空氣，也可以在出發前就實現淨化，帶來更加健康、安全的車內環境。

標示性的Meridian音響系統自然也是必不可少，配備29個揚聲器、一個新的重低音揚聲器和高達1430W的功放功率，四個頭枕揚聲器更是呈現出一種包圍式的聆聽體驗，營造出媲美頂級劇院的立體環繞聲效，也是截至目前在攬勝運動版上的最先進、最強大的音響系統。配合上新一代主動降噪系統，營造出更靜謐的座艙體驗。

強大的動力

動力方面，路虎攬勝運動版提供了非常強大、高效的動力系統，包括P360和P400輕度混合動力直列六缸Ingenium發動機、P530的4.4L雙渦輪新型V8發動機以及P510e與P440e的插電式混動版車型，海外版還提供有六缸D250、D300和D350輕度混合動力柴油發動機。而根據路虎電氣化的計劃，其純電版車型將於2024年引入。

全新路虎攬勝運動版引入了比以往更先進的底盤技術，動態駕駛體驗比以往有所提升。新車基於MLA-Flex平臺打造，車體扭轉剛度較上一代車型提升35%。配有動態空氣懸掛系統，可以利用導航數據提前監測前方道路，兼顧舒適性和動態操控表現。再加上全輪轉向系統，可以實現7.3度的前後角度差，低速轉向提升靈活性，高速則實現更好穩定性。

汽油版P360、P400車型搭載低/高功率調校的3.0升Ingenium渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率分別爲265千瓦、294千瓦；P530車型則搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率390千瓦，百公里加速時間僅需4.5秒。

而爲了滿足追求高性能和經濟性，新車還推出了P510e與P440e的插電式混動版車型，其中，P510e車型配備3.0升六缸Ingenium汽油發動機、105千瓦的電動機與38.2千瓦時的電池組，系統總輸出功率達到510馬力，百公里加速時間僅爲5.4秒，WLTP純電續航里程可達113公里。所有車型均匹配8擋ZF自動變速箱和智能全輪驅動系統，而新的自適應越野巡航控制系統也首次出現在路虎攬勝運動版上。

作爲有史以來性能最爲強大的運動型豪華SUV，除了運動性能外還提供了最新高級駕駛輔助系統，全系車型均配有緊急制動、駕駛員狀況監測、車道保持輔助、交通標誌識別、3D環繞攝像頭、透明底盤、涉水感應等功能。而自適應越野巡航控制與全地形反饋系統，則爲該系列車型帶來了更強的越野性能。

隨着路虎攬勝家族最新車型——路虎攬勝運動版的全新登場，展現了路虎品牌對於性能的極致追求。作爲運動型豪華SUV的市場標杆，新車以更加簡約的外觀設計、智能科技、舒適的乘坐體驗以及強大運動表現，將“運動”基因進一步完善，使其成爲豪華、動感十足的SUV。