連年虧損困局下，雲南旅遊及其子公司被起訴，涉案金額達1...

雲南旅遊（002059.SZ）及其子公司涉1.66億元施工合同糾紛，這對3年累虧超10億元的雲南旅遊來說不是小數目。

9月14日晚間，雲南旅遊公告，近日收到昆明市中級人民法院相關材料，公司及全資子公司雲南旅遊全資公司雲南旅遊汽車有限公司（簡稱“雲旅汽車”）及其所屬全資公司雲南雲旅交通投資開發有限公司（簡稱“雲旅交投”）因建設工程施工合同糾紛被海力控股集團有限公司（簡稱“海力控股”）起訴，涉案金額1.66億元。

海力控股訴請判令雲旅交投支付工程款、工程款逾期利息及進度款逾期利息合計1.64億元，判令雲旅汽車對被告雲旅交投欠付原告的工程款本息承擔連帶清償責任，同時雲南旅遊對雲旅汽車對海力控股的全部債務承擔連帶清償責任。

此外，海力控股還要求對其承包的“雲旅旅遊服務中心建設項目”工程拍賣、變賣或者折價後在1.22億元範圍內享有建設工程優先受償權。

事情起於2017年12月，海力控股與雲旅交投簽訂合同，約定雲旅交投將“雲旅旅遊服務中心建設項目”按照EPC總承包的形式發包給海力控股。由於雙方在合同履行過程中產生糾紛，海力控股遂向法院提起上訴。

昆明市人民政府網站2016年7月的一篇文章顯示，“雲旅旅遊服務中心項目”由雲旅汽車投資開發，位於官渡區矣六街道辦事處，毗鄰螺螄灣國際商貿城、南部客運站和螺螄灣公交樞紐站，是省、市、區重點建設項目。項目佔地面積46畝，總建築面積爲104317平方米，總投資預計16億元，是輻射東南片區的昆明首個“郵輪式”一站式旅遊服務綜合體，預計2018年完成建設。

不過，該項目2021年4月尚在發佈電梯採購及安裝工程招標公告，今年3月，採招網顯示了該項目的第三方中介機構採購項目公告，尋求中介代理。

值得一提的是，雲南旅遊在此次訴訟前有意剝離本次的涉訴主體雲旅交投。

2023年10月，雲南旅遊公告，爲優化企業資源配置，聚焦核心主營業務，雲旅汽車擬通過上海聯合產權交易所公開掛牌方式轉讓所持全資公司雲旅交投100%股權及相關債權，公開徵集擬轉讓股權的潛在受讓方。但界面新聞記者查閱雲南旅遊公告並未發現該事項有新進展。

那麼，雲旅交投如今涉訴公開掛牌是否受阻？雲旅旅遊服務中心項目是否建設完成投入運營？針對市場關切問題，9月14日，界面新聞記者致電雲南旅遊董秘辦瞭解相關情況，但顯示無法接通。截至發稿，雲南旅遊方面未回覆記者郵件。

頗令5.73萬戶股東關注的是，1.66億元對雲南旅遊目前經營情況來說影響不小。

作爲雲南省爲數不多的綜合性旅遊上市公司，雲南旅遊近幾年盈利能力脆弱。2021年至2023年累計虧損已經達10.34億元。2023年，雲南旅遊是A股景區上市公司中少數的虧損擴大公司。今年上半年，繼續虧損4596.65萬元。2023年，雲南旅遊的毛利率僅3.28%，今年上半年微量上升至5.04%，同期諸如曲江文旅（600706.SH）、桂林旅遊（000978.SZ）、長白山（603099.SH）等毛利率均在20%以上。

一位旅遊產業業內人士表示，當前旅遊業整體處於過剩階段，同時面臨消費者信心不足。雖然旅行社、景區等數量不斷增加但是平均收入卻不斷走低，這導致旅遊業的內卷加劇。

西南證券研報則指出，以中短期視角看，預計2024年旅遊市場也僅恢復至2019年的75%至80%，旅遊行業未來將仍處高速復甦階段，想要恢復到疫情前的常態，預計需要在2026年才能實現。

這或也意味着，包括雲南旅遊在內的A股景區上市公司短期內業績挑戰仍存。

雲南旅遊在公告中解釋道，上述涉訴的案件尚未開庭審理，對本期利潤或期後利潤的影響具有不確定性。