理想的困境李想全責，細談7點過錯：mega設計根據自己需求非市場

理想的困境早就埋下伏筆，李想本人應背全責。

1、mega的產品設計完全是按自己個人的需求而不是用戶市場的需求。市場就是不接受高端純電MPV，MPV就是以商戶屬性爲主，要的就是豪華感。李想非要堅持造高端、純電、簡潔、家庭市場的MPV，同樣這種畫像的用戶太少。2、去年6月開始mega宣傳就不斷強調將會是50萬以上不分車型、不分能源形式銷量第一。吹銷量本就讓人反感，要吹起碼也是等做到再吹，哪有沒發佈就吹個不停自己銷量一定第一的。現在打臉迴旋鏢讓支持理想粉絲都擡不起頭。3、強硬不讓其他人干涉設計團隊。別覺得這是什麼好事，這種大膽設計肯定要很多人充分論證。像雷軍就說了小米一開始的設計就是內部討論擔心太前衛用戶接受不了，才換成現在這種經過時間考驗的設計風格，結果就是大獲成功。如果李想不干涉，充分討論mega設計，肯定會有人發現屁股設計不妥之處，也不會有後面那麼大風波。4、過分追求mega銷量，展車營銷資源投入過大，影響到L系銷售。這點他自己內部信認錯了。5、好好地非要公佈什麼挑戰目標。比如去年月銷三萬多時候就非得說什麼挑戰三款車型5萬月銷。弄得爲了滿足老闆面子只能不斷降價。現在人一提到理想就想着等等還能降，發佈會的價格毫無公信力，也拉低了品牌價格印象，搞得24款L系價格賣不出去，還得多付一大筆年終獎。6、不切實際的目標，比如24年80萬，25年160萬。這種目標就只能等着被人嘲笑，每個月都時不時翻出來鞭打一番。7、不積口德，優勢時候嘲諷友商。三瓜兩棗、巨嬰等言論嚴重敗壞路人緣。導致一有頹勢就牆倒衆人推。