跨年夜裡的堅守
跨年夜裡，有這樣一羣人，他們堅守在一線，用工作迎接新年的到來。
2017年1月1日，孫關成（左）在長春市蔬菜中心批發市場內幫助客戶運輸蔬菜。
46歲的孫關成是長春市蔬菜中心批發市場的一名蔬菜倒運工，每晚負責將卡車上的蔬菜分發到分銷商的麪包車上。除運輸外，孫關成還負責給客戶裝卸貨物。“晚上10點來，第二天早上8點左右走，一晚上能幹十多趟。”這位曾經的莊稼漢新年願望是多掙錢，把兒子、媳婦都接到自己身邊。2017年1月1日，孫關成在幫助客戶裝卸貨物。
46歲的孫關成是長春市蔬菜中心批發市場的一名蔬菜倒運工，每晚負責將卡車上的蔬菜分發到分銷商的麪包車上。除運輸外，孫關成還負責給客戶裝卸貨物。“晚上10點來，第二天早上8點左右走，一晚上能幹十多趟。”這位曾經的莊稼漢新年願望是多掙錢，把兒子、媳婦都接到自己身邊。2017年1月1日，毛淑英在進行清掃作業。
49歲的毛淑英是長春市南關區環衛處明珠大隊三班班長。元旦這一天，她凌晨5點就來到路段上崗。毛淑英的班組共有11人，負責2000多米的路段，平日早上5點上班，下雪時更要2點就出門，忙的時候連飯都顧不上吃。幹了17年環衛工作的毛淑英新年願望是“加快攢錢進度，給兒子結婚用”。2017年1月1日，黃子倫通過手持對講機向調度中心彙報巡邏軌跡。
2016年最後一晚，長春市朝陽區民警黃子倫帶好巡邏裝備，開啓跨年夜的巡邏工作。從2011年起，長春市開始了全城夜巡，每天晚上都有數百名民警行進在城市的各個角落，用腳步編織出一張平安網，徹夜守護着百姓安全。黃子倫說：“作爲一名警察，我們本來就要打擊違法犯罪、守衛一方平安。跨年夜與同事一起奮戰在巡防一線，我們也能感受到來自萬家燈火的溫暖。”2017年1月1日，剛結束一條路段清掃的毛淑英透過環衛休息室窗戶望向外面。
49歲的毛淑英是長春市南關區環衛處明珠大隊三班班長。元旦這一天，她凌晨5點就來到路段上崗。毛淑英的班組共有11人，負責2000多米的路段，平日早上5點上班，下雪時更要2點就出門，忙的時候連飯都顧不上吃。幹了17年環衛工作的毛淑英新年願望是“加快攢錢進度，給兒子結婚用”。2017年1月1日，孟憲宇檢修動車組外部零部件。
1982年出生的孟憲宇是瀋陽鐵路局瀋陽動車段長春動車運用所的一位機械師，“這已經是我第十個在列車底盤下 跨過 的新年了。”他在潮溼的檢修地溝裡邊走邊說。
“別人過年，自己過關”——鐵路人這樣形容他們的工作。爲保證列車出行的絕對安全，像孟憲宇一樣的檢修員、巡線員們在鐵路沿線默默付出着。2017年1月1日，黃子倫在長春市一處街路上巡邏。
2016年最後一晚，長春市朝陽區民警黃子倫帶好巡邏裝備，開啓跨年夜的巡邏工作。從2011年起，長春市開始了全城夜巡，每天晚上都有數百名民警行進在城市的各個角落，用腳步編織出一張平安網，徹夜守護着百姓安全。黃子倫說：“作爲一名警察，我們本來就要打擊違法犯罪、守衛一方平安。跨年夜與同事一起奮戰在巡防一線，我們也能感受到來自萬家燈火的溫暖。”2017年1月1日，孟憲宇檢修動車組底部零部件。
1982年出生的孟憲宇是瀋陽鐵路局瀋陽動車段長春動車運用所的一位機械師，“這已經是我第十個在列車底盤下 跨過 的新年了。”他在潮溼的檢修地溝裡邊走邊說。
“別人過年，自己過關”——鐵路人這樣形容他們的工作。爲保證列車出行的絕對安全，像孟憲宇一樣的檢修員、巡線員們在鐵路沿線默默付出着。2017年1月1日，洛傳明利用發車間隙擦拭車體。
長春362路公交車駕駛員洛傳明有着31年駕齡。元旦凌晨，開了8年通宵夜班車的他駕駛着362路公交車穿行在長春街頭，給乘客帶來安全和便利。“夜間開車注意力要更加集中，雖然車少，但車速快。”洛傳明說，“重要的是精神不能溜號。”
最讓這位老司機開心的，就是乘客深夜下車時的一聲謝謝。“總有人需要這班車，就要有人開這班車，我開，我高興。”洛傳明說。2017年1月1日，黃子倫與一名撥打110報警的市民進行聯繫。
2016年最後一晚，長春市朝陽區民警黃子倫帶好巡邏裝備，開啓跨年夜的巡邏工作。從2011年起，長春市開始了全城夜巡，每天晚上都有數百名民警行進在城市的各個角落，用腳步編織出一張平安網，徹夜守護着百姓安全。黃子倫說：“作爲一名警察，我們本來就要打擊違法犯罪、守衛一方平安。跨年夜與同事一起奮戰在巡防一線，我們也能感受到來自萬家燈火的溫暖。”2017年1月1日，孟憲宇（右）與工友一起研究工藝改進問題。
1982年出生的孟憲宇是瀋陽鐵路局瀋陽動車段長春動車運用所的一位機械師，“這已經是我第十個在列車底盤下 跨過 的新年了。”他在潮溼的檢修地溝裡邊走邊說。
“別人過年，自己過關”——鐵路人這樣形容他們的工作。爲保證列車出行的絕對安全，像孟憲宇一樣的檢修員、巡線員們在鐵路沿線默默付出着。2017年1月1日，毛淑英在進行清雪作業。
49歲的毛淑英是長春市南關區環衛處明珠大隊三班班長。元旦這一天，她凌晨5點就來到路段上崗。毛淑英的班組共有11人，負責2000多米的路段，平日早上5點上班，下雪時更要2點就出門，忙的時候連飯都顧不上吃。幹了17年環衛工作的毛淑英新年願望是“加快攢錢進度，給兒子結婚用”。2017年1月1日，洛傳明駕駛通宵公交車。
長春362路公交車駕駛員洛傳明有着31年駕齡。元旦凌晨，開了8年通宵夜班車的他駕駛着362路公交車穿行在長春街頭，給乘客帶來安全和便利。“夜間開車注意力要更加集中，雖然車少，但車速快。”洛傳明說，“重要的是精神不能溜號。”
最讓這位老司機開心的，就是乘客深夜下車時的一聲謝謝。“總有人需要這班車，就要有人開這班車，我開，我高興。”洛傳明說。
編輯：黃臻
(原標題：跨年夜裡的堅守)