肯尼亞人爲何紛紛停止購置車輛？

自新冠疫情爆發至今，肯尼亞的汽車購買量持續下降。這一趨勢使肯尼亞的機動車行業陷入了毀滅性的境地。

來自肯尼亞汽車工業協會（KMI）的數據顯示，汽車經銷商僅處理了 7967 輛車的訂單，而去年同期的訂單數量爲 8715 輛。

報告指出，汽車行業在其商業環境中一直面臨着三年來最差的業績狀況。

此外，除了新冠疫情，借貸成本的抑制以及更高的稅收也是肯尼亞人新車購買量減少的部分原因。

此外，肯尼亞人收入的減少同樣給當前的商業危機帶來了負面影響。

諸如五十鈴東非、肯尼亞 Cfao 汽車和辛巴公司等幾家汽車經銷商對這些影響叫苦不迭。

此外，這三家經銷商發佈的一份報告記錄顯示，在截至 2024 年 9 月的過去九個月中，銷售額下降了 8.58 個百分點。

這意味着自 2020 年起，這些公司的業務已經連續三年呈下降態勢。

此外，利率的上升以及先令的貶值是上一季度新車銷量下降的主要因素。

此次降幅爲 7 年來的最高值。

2023 年 7 月，肯尼亞稅務局（KRA）對所有進入該國的車輛上調 10%的進口稅，進而使情況進一步惡化。

此外，車輛進口除了要繳納 16%的增值稅外，還需根據發動機大小徵收 25%至 35%的消費稅。

“自新冠疫情爆發以來，過去幾年中出現的趨勢或許已經有所下降，因爲我們的客戶正在購買更節能的車輛，”象牙汽車公司的經理丹尼斯·姆旺吉在一次採訪中表示。

丹尼斯認爲，這是當前的趨勢，而且與新車相比，購買當地使用過的車輛情況也是這樣。

作爲經理，丹尼斯確認自己感受到了衝擊，他們沒有別的選擇，只能去適應。

“作爲一家公司，我們的職責在於專注於提供折扣，併爲尊貴的客戶維持質量。”丹尼斯重申。