柯橋要建5條地鐵線！重磅規劃劇透，紹興西站、城際鐵路、磁懸浮

柯橋區，又有重磅規劃！

近日，柯橋經開區、臨空經濟示範區、鑑湖旅遊度假區、蘭亭文化旅遊度假區2021至2035年國土規劃草案公示。

從規劃中可以看到，柯橋區的交通將迎來大發展，涉及地鐵、快速路、高鐵、市域鐵路、磁懸浮鐵路等。

那麼，具體是怎樣規劃的呢？

我們往下看。

01.

紹興地鐵“三期”線路劇透

5條經過柯橋

關於地鐵，目前紹興已建、已批覆的有地鐵1號線（含支線）、2號線（一、二期）、4號線（一期）、5號線（一期）。

而在規劃中，紹興地鐵“三期”的路線有了透露——2號線三期、4號線二期、5號線二期、6號線、8號線等。

其中，除地鐵6號線外，其餘“三期”路線均經過柯橋。

地鐵線路示意圖 底圖來源：柯橋區政府網

2號線三期將經東浦延伸至柯巖，之後延柯巖大道鋪設，向西延伸至湖塘、錢清、楊汛橋等街道，最後接入杭州。

4號線二期將延綢緞路繼續往西，至東沙頭路後向南延伸至湖塘，與地鐵2號線三期交匯於湖塘。

地鐵線路示意圖 底圖來源：柯橋區政府網

3號線將從濱海新區出發，在經過鏡湖、城西后，進入蘭亭街道，終點位於蘭亭景區附近，在進入蘭亭後，走向與紹大線相對一致。

地鐵線路示意圖 底圖來源：柯橋區政府網

5號線將下穿犭央犭茶湖，接入紹興北站，之後延鏡水北路向北延伸至柯海大道以南區域。

8號線將延越州大道、金柯橋大道、楊紹線等道路鋪設，連接柯橋南、北。

在向北進入杭州後，地鐵8號線或將接入杭州機場地鐵線。

在向南進入越城區後，8號線將延城南大道、會稽路、二環南路鋪設，與地鐵5號線交匯於大禹陵附近。

地鐵線路示意圖 底圖來源：越城區政府網

02.

高架路網加密

解放南路或改成“快速路”

根據規劃，柯橋區除現有（含在建、待建）的輕紡城大道高架、于越快速路、大禹快速路（西延段）、臨杭高架路等外，還將新建柯海大道、越州大道、印山路、楊紹線等10餘條快速路。

關於快速路，和《紹興市柯橋區國土空間總體規劃(2021-2035年)》中規劃的相差不大，這裡不一一列舉。

快速路位置示意 底圖來源：紹興自然資規

值得一提的是，從“蘭亭文化旅遊度假區（2021-2035年）規劃草案”中可以看到，解放南路也規劃爲了快速路。

若規劃落實，平水等南部山區居民進“城”可避開紹甘線、陽明南路等易堵路段，爲居民進城帶來極大的便利。

快速路位置示意圖 底圖來源：柯橋區政府網

03.

紹興高鐵西站

初選址公示

根據規劃可知，紹興高鐵西站是杭紹金城際鐵路在柯橋設的站點，初選址位於華舍街道與錢清街道交界處（羣賢路與臨杭大道交匯處附近）。

紹興西站位置示意圖 底圖來源：柯橋區政府網

今年8月，杭紹金鐵路（蕭山機場至諸暨（義烏）城際鐵路）諸暨段規劃方案研究已經招標完成。

此時柯橋國土規劃上出現杭紹金鐵路鐵路規劃，某種程度上說明柯橋、諸暨兩地已經經過交流，或許接下來兩地會聯合推進該項目。

若項目落成，未來柯西居民可經由此站直達蕭山機場，給出行帶來更多便利。

04.

長三角的“超級地鐵”

水鄉線市域鐵路位置公示

2023年，《長三角生態綠色一體化發展示範區綜合交通專項規劃》發佈，文中提到：

在滬昆高鐵、滬昆鐵路、滬蘇湖鐵路、通蘇嘉甬鐵路等國家幹線鐵路主骨架的基礎上，重點補強城際（市域）鐵路網絡，規劃如水鄉旅遊線、嘉善至西塘線、上海示範區線、通蘇湖城際鐵路等城際軌道交通線路。

據瞭解，水鄉旅遊線城際鐵路起自示範區水鄉客廳站，經蘇州吳江與如通蘇湖鐵路共線至南潯站，經浙江湖州、嘉興桐鄉烏鎮、桐鄉城區、海寧鹽官古鎮至杭州蕭山機場。（信息來源：浙江省政府網）

信息來源：浙江省政府網

2023年底時，鐵路江蘇段蘇州南站預埋工程主體結構已完工；今年8月，鐵路江蘇段項目、如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段工程勘察設計項目招標完成，進入勘察階段（信息來源：蘇州日報）。

上述動作意味着水鄉旅遊線城際鐵路正在穩步推進中，如果柯橋能夠爭取到該線南延，那對於柯橋文旅產業來說，也是有極大的促進意義。

鐵路線路示意圖 底圖來源：柯橋區政府網

05.

柯橋北部

將建“磁懸浮鐵路”

杭紹甬城際是長三角城際路網的骨幹線路、杭州至寧波都市圈城際網的重要組成部分，是一條服務杭州與寧波之間城際客流的高速通道。

根據規劃，該鐵路擬採用高速磁懸浮制式，途經柯橋馬鞍，並在濱海新區設濱海站。

若項目落地建成，將連接起寧波前灣新區與杭州錢塘新區，極大提升濱海新區、馬鞍等區域的交通優勢。

鐵路線路示意圖 底圖來源：柯橋區政府網

以上，就是今天分享的全部內容。

那麼，你更期待柯橋區哪些規劃落地呢？

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