科技執法非萬能！議員點名迴歸改善基本工程設施

臺中市府透過設置科技執法設施盼改善交通，但市議員陳俞融認爲，應迴歸基本的先改善交通工程設施。（陳俞融提供）

臺中市府透過設置科技執法設施盼改善交通，但市議員陳俞融認爲，應迴歸基本的先改善交通工程設施。（陳俞融提供）

有感於執法效果佳，臺中市近幾年積極佈設科技執法設施，但市議員陳俞融指出，道路標線標誌等基本工程更顯重要，許多路口交通工程設置不完善，導致民衆違規情況頻傳，不但無法降低意外發生，反倒容易增加行車風險，要求改善。交通局表示，市府多管齊下改善交通設施，盼提高行車安全。

臺中市目前採用科技執法的路口共41處、全市共有49處科技執法設施，陳俞融說，這些科技執法設施主要是取締闖紅燈、跨越雙白線及不依標誌標線行駛等違規情況，但許多道路標誌標線的設置本來就不是很合理，容易導致民衆非故意違規，甚至引發行車糾紛或問題。

她舉北屯區太原路、環中東路口爲例說，該路口因缺乏合理的漸變標線引導，原本直行的車輛可能往前行駛就會突然被要求轉換到右轉車道，違反行車直覺且可能與機車發生車流交織情況，提高行車風險；大雅區神林南路、民生路口也有類似問題存在。

陳俞融指出，臺中市北區三民、崇德的五差路口是科技執法取締前三大排名，今年1至8月共取締機車未兩段式左轉有4722件、闖紅燈122件、汽車轉彎爲先駛入內外車道83件，其中2樣都可仰賴改善標誌標線的方式改善，顯示科技執法效果未如預期好，但市府今年又增設27處路口科技執法，呼籲應將錢用在真正能改善交通的地方。

交通局指出，市府針對數據分析可透過執法改善的地點設置科技執法設施，目前設置點都會邀集相關單位會勘後才決定；未來將檢討路口科技執法設施的完整性，並持續以工程、教育、執法等多方面方式提升交通安全。