公車司機好冤！科技執法成陷阱 北市議員批評站位設置

有議員接獲公車司機陳情，表示所駕駛路線若要按照覈定路線行駛，只能連續切換車道，但該路段將實施科技執法，無異陷公車司機於不義。（張珈瑄攝）

近來不少路段採用科技執法，有議員接獲公車司機陳情，表示所駕駛路線若要按照覈定路線行駛，只能連續切換車道，但該路段將實施科技執法，無異陷公車司機於不義。北市公共運輸處迴應，公車站位設置均有邀集公車業者、交通及警察單位現場會勘，公車業者也可就駕駛長意見向公運處提出個案檢討。

陳情公車司機指出，自己的行駛路線在停靠捷運劍潭站(北藝中心)後，需左轉進入中山北路，但若是按照規定路線行駛，必須連續切換車道，而近期路段又將實施科技執法，根本陷公車司機於不義。

北市議員侯漢廷也點出，實際檢視北市幾條公車路線,發現設站均有未考慮交通法規的情形,如「中正路士林國中往文林路方向」、「開封街臺北郵局(撫臺街洋樓)」等，公車離站後須立即左轉，並未考量公車行駛的適法性及安全性；而網路社羣時常也有民衆上傳公車應切硬的公審影片，讓公車駕駛苦不堪言，同時也深陷交通危險，且不僅讓民衆對於公車服務降低，更會降低從業人員投入工作的意願。

侯漢廷表示，公運處應於3個月內清查北市所有公車路線及站位設置，有前述距離轉彎路口過近的情形應立即調整。而原先停靠於捷運劍潭站(北藝中心)的218路、310路公車，也須調整停靠站位至捷運劍潭站(中山)，如路線及站位不適合調整者，應劃設公車優先通行區，並宣導車輛禮讓公車優先通行。

對此，公運處迴應，北市公車站位設置均有邀集公車業者、當地裡辦公處、交通及警察相關單位做現場會勘，視當地道路條件、乘車民衆權益共同研商。而站位距離轉彎路口過近的情形，實務上仍須參採駕駛長實際操作經驗，公車業者也可就駕駛長的反映回饋，向公運處提出個案檢討，確保路線即時暢通。

公運處也說，近期也有就公車業者提出的個案做檢討和相關調整，如公車站位取消左轉路線停靠(棕13、207路)、公車行駛動線調整(606路、南軟通勤專車北投線)、公車站位調整(三民國中、三民國小、捷運劍潭站(北藝中心)等。