開小號 留一手? 看懂小鵬MONA M03的三板斧

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本站汽車7月4日報道 7月3日，小鵬MONA M03於線上正式發佈，陪同何小鵬完成外觀首秀的大咖是前法拉利設計師——胡安馬·洛佩茲,這是他就職小鵬後首次公開露面。今後，將由他全權主持小鵬汽車的設計工作。

要知道這位大牛的加入對於小鵬來說可謂是久旱逢甘露，在小鵬粉絲羣流傳這樣一句話：小鵬造型設計上唯有P7算是相對出衆，其餘車型的設計都還差點意思。這當然是關注小鵬人士的自嘲戲謔，但背後反映出小鵬的設計還是缺點火候，正需要這位大牛來爲其錦上添花。

要知道顏值在銷售環節，特別是在商超直面PK對比中是第一產品力，好看是吸引人駐足的第一要素，特別是在當下產品款型爆發，選擇發麻的競爭態勢下。

伴隨着一夜輿論發酵，中國新能源汽車用戶的期許與悲歡，我們再陪您聊聊這部肩負着爲小鵬汽車衝量使命，極有可能是小鵬歷史上最親民的車型到底因何而生，爲誰而來。

本次發佈僅公佈了外觀環節，簡單回顧一下小鵬MONA M03的基礎信息：

相對於小鵬而言，MONA M03最大的意義是什麼？

小鵬MONA並非獨立品牌，而是子序列，銷量將會併入小鵬整體品牌戰績，按照規劃未來三年共計會有四款MONA車型相繼推出。

MONA M03對於小鵬汽車而言，最大的意義將會是提振品牌銷量，所以這部車不會貴，推測會定價在20萬以內。對應續航515km/620km，通過工信部申報信息顯示，動力電池選用弗迪供應的磷酸鐵鋰電池，動力規格爲140kW及160kW，節能優先理性實用。MONA應該會是小鵬全新的開端。

1.以科技標籤，強勢插入20萬級純電家轎市場

過往A級純電轎車都只能算作爲功能車，傳統車企出品的溫飽車型，無論是設計還是智能體驗都乏善可陳，缺少新勢力的科技主張。

小鵬MONA喊出了“科技普惠，智能平權”，預示着小鵬將積極帶入智能座艙與智能駕駛相關AI技術，本次首秀髮布僅聚焦外觀環節，智能座艙、智駕等相關技術細節尚需等待後續公佈。

2.實惠也要美

小鵬會將MONA定位和覆蓋用戶羣定義爲更年輕，更注重形象感的新生力量。

訴求簡潔務實，定位年輕幹練、簡潔又富有科技感的親民智能電車，雖然定位有些“青春版”的意味，但不妨礙MONA探尋出自身設計特色。

例如，外觀造型上尋求多個超級符號，集中在燈組造型和輪圈上，此外前AGS主動式進氣格柵並沒有隱藏含蓄，而是外顯性地表達自我，契合年輕人的彰顯自我的姿態。

一定程度上我們簡單將MONA理解爲像手機圈的紅米之小米、iQOO之VIVO，這般副牌關聯。

既然是副牌，它的首要使命就是去除冗雜的，專注一部車的本質，那就是好開、好用、精煉又不整花活兒。

3.實用，把大掀揹帶入平民檔

考慮到成本和設計難度，這一價位三廂轎車中，MONA的大掀背還真是獨一份存在，好處自然不用多說了，可以更直觀地擺放行李箱物品。

621L的後備箱據稱可以裝下1個28寸+4個20寸行李箱。

這是目前根據已公佈的信息，盡力描繪出小鵬MONA M03的定位與產品主旨。關於種種疑問，何小鵬在昨日發佈會上也進行了迴應，答網友10問的提煉信息如下：

1、MONA有什麼含義?爲什麼MONA系列第一款車命名爲M03?

MONA：Made Of New AI，AI是面向下一個10年賽道，小鵬品牌就是要跟AI深度捆綁

M03：致敬6年前開啓純電普及的Model3

2、小鵬MONA M03實車比官圖好看?

有點難解釋，照片是人在三維角度用二維呈現三維的方式，歡迎大家來看實車！

3、設計語言裡，量化美學是什麼意思?

量化數字之美，不止出衆顏值。

要好看:131寬高比真轎跑，010星芒大燈，15%體脂率立體型面

要實用:掀背和轎跑完美CP，621L後備廂比中型SUV能裝

要省錢:0.194cd量產最低風阻係數，動感、流線、省電

4、爲什麼要去吹10次風洞?有必要這麼多次嗎?

10次100+小時風洞，通過15項關鍵組件優化，實現102counts風阻下降，帶來60km+續航優化，我認爲很值。

5、小鵬MONA M03超跑同款AGS全融合主動式進氣格柵是全系標配嗎?還是隻有高配纔有?

全系標配超跑同款AGS全融合主動式進氣格柵！額外提供16km續航

6、喚醒詞是“你好 小P”還是“你好MONA”?

必須還是“你好小P”!智能座艙還有不少有趣的探索。敬請期待。

7、小鵬MONA M03-共有幾種顏色?大師兄（何小鵬）會買哪個顏色?

小鵬MONA M03首批推出5種顏色，星瀚米和星耀藍我都喜歡，兩款車漆都花了不少錢。

8、有XNGP嗎?城區智駕能力如何? 是純視覺方案嗎?端到端大模型上嗎? 有AI智駕嗎?有OCC佔用網絡嗎? 無限XNGP能力保留嗎?

小鵬MONA MO3智駕能力有不同需求 不同方案，我們提供了更多的選擇，提供不同的智駕組合方案，有同檔位最強的智駕能力。

9、小鵬MONA M03會推“的士版”嗎?

不會。

10、小鵬MONA MO3什麼時候上市?

小鵬MONA MO3穩步推進規模量產，現已開啓線上預約，8月正式上市

最後在聆聽完何小鵬答網友10問後，說幾點內心的感觸:

小鵬大談營銷層面正在持續補課，重新拉近與公衆的距離。最近一陣子，小鵬一系列動作都在重塑在消費者心目中智能AI主導的科技企業形象，通過探訪北美自動駕駛技術，引發公衆對於小鵬XNGP技術實力的探究。

而具備國際聲望的設計大牛的加入，讓小鵬在設計領域得以重新發力，就小鵬MONA M03來說，從現場觀摩到的情況來看，的確比圖片來得更生動，更能打動人心。談不上驚豔和超前，但一切來得都合情合理，符合新能源汽車主流氣質：鮮明大膽的科技感。

同時這還是一部嚴格施行成本控制的實惠車型，哪些感知不強，使用體驗差異不大的配置要被果斷取捨，例如無框車門、HUD等均無配備，一切都在朝着實用主義靠攏，相信8月上市之際，會給到大家一個心滿意足的最終售價。

小鵬MONA M03要做到如同夏日冰可樂一樣的爽快感，風味主流，價格合理，解渴又提神，最重要的是人人買得起，人人都知道它的存在。