開車加個頸枕好舒適？小心車禍時脖子沒緩衝空間受重傷
▲不少車友爲追求開車舒適性，都會選擇在車內座椅加裝頸枕。（圖／達志示意圖，以下同）
不少車友總覺得自家愛車的頭枕設計，總會讓脖子懸在那邊不甚舒適，進而到汽車百貨選購一組頸枕，藉此降低長途開車的疲勞感；然則值得一提的是，倘若選購到不合尺寸的的頸枕，不僅無法達到舒緩疲勞的效果，更有可能在車禍發生當下，造成駕駛與乘客更嚴重的傷害！
▲其實每臺新車的頭枕角度，都是經由頻繁撞擊測試下所調整過後的設定。
在講到頸枕前，似乎有必要討論一下新車在頭枕的設計初衷；英文原名爲「Head Restraints」的頭枕，其實當初設計時並非是以「舒適」作爲主要目的，其主要作用除了支撐外，更是降低撞擊事故所受傷害的一大神器。
試想看看，在車輛遭受前後撞擊的同時，即便正確繫上了安全帶，但衝擊力道（慣性）作用下，仍會造成駕駛與乘客頭／頸部有大幅度的前後甩動，這就是我們常聽到的甩鞭效應（Whiplash）；試想看看，倘若這個時候沒有頭枕爲之「墊檔」，頭／頸部勢必會出現更大程度的甩動，進而造成頸椎嚴重的傷害；因此每臺新車出廠時所設定好的頭枕角度，都是原廠再經歷過成千上萬次的撞擊測試下，所得到的最後成果。
▲即便頭枕具備上下可調的機制，但其固定的角度是減緩衝擊力道的最佳解。
因此回到最初提到的課題：「汽車座椅到底能不能裝頸枕？」簡單來說，只要在不影響頭枕原本的設定角度，追加一兩組頸枕着實是舒緩開車疲勞的可行方式；但選購時還是儘量挑選體積較小的薄型頸枕，讓頭部距離不會因爲頸枕的關係距離頭枕太遠，並藉此維持正確的開車坐姿，纔不會因爲一味追求舒適性，犧牲了原本車廠立意良善的安全設計。