晶片短缺衝擊 全年車市銷量下修

受全球晶片缺貨影響，車廠龍頭和泰汽車預估，國內全年車市踃量將較去年45.7萬臺減近2萬臺。（本報資料照片）

全球晶片缺貨波及臺灣市場，車廠龍頭和泰汽車發佈今年車市預估報告，認爲雖因汰舊換新補助政策延續，但晶片難解，全年車市將較去年45.7萬臺減近2萬臺，降至44萬臺，終結過往兩年車市正成長的上升趨勢。

即便下修全年車市，不過和泰車仍對自家品牌訂出銷售高標，其中TOYOTA爲13.3萬臺，LEXUS爲2.1萬臺，小型車販賣目標挑戰15.4萬臺，合計市佔率35％，拚在臺銷售最高紀錄，商用車目標則訂出9,350臺的新高。

和泰車同時公佈今年新車計劃，包含TOYOTA豪華旗艦車款CAMRY及SIENNA、GR商品GR YARIS及GR 86、小型商用車TOWNACE；LEXUS旗艦房車LS及旗艦GT跑車LC Limited Edition；HINO全新的200系3.49噸小商車、符合六期法規500系及700系大型車，均將如期推出。

車廠主管表示，和泰車下修車市預期，顯然對車用晶片短缺有所顧忌，這是因爲去年上半受疫情影響，車用晶片客戶暫停下單，多數半導體產轉往智慧型手機或筆電業者，導致如今車用晶片庫存見底，各國疾呼臺灣加速供給，但要解決問題恐沒那麼快。

除了晶片問題，車廠主管認爲，去年臺灣防疫成效領先全球，加上是汰舊換新政策的最後一年，搭「末班車」的人特別多，雖然行政院已同意補助續辦，但很難有去年熱度，這也是和泰車下修全年車市另一因素。

除汽車本業，和泰車今年將發展重心轉往周遭產業價值鏈，和運租車將推出多元衍生性車隊服務，並整合中古車營運平臺；和雲行動服務將升級APP並強化會員經營；和泰聯網及和泰移動yoxi將拓展至桃園、高雄及臺中，並推出多元計程車派遣與專車服務。